Test Ride Moto Guzzi V7 III Stone dari Ngulik Fitur, Jajal Top Speed Sampai Ukur Konsumsi Bensin

Performa

V7 III Stone mengusung mesin v-twin 90 derajat dengan konfigurasi transversal atau melintang.

Punya kapasitas bersih 744 cc dengan 2 katup per silinder. Dengan rasio kompresi 10,5:1.

Moto Guzzi mengklaim dapat menghasilkan tenaga maksimal sebesar 52 dk @6.200 rpm dan torsi 60 Nm @4.900 rpm.

Yang menjadi ciri unik mesin melintang adalah getaran ke kiri dan kanan saat dinyalakan.

Baca Juga: Moto Guzzi V85TT Dijual Rp 650 Juta, Kode 'TT' Punya Arti, Sesuai Dengan Desain dan Karakter

Rangga/otomotifnet.com

Handel kopling ternyata pakai vendor Domino sebagai standar Moto Guzzi V7 III Stone

Kemudian ada rasa goyangan ke kanan ketika gas diputar dalam keadaan diam atau netral. Namun, goyangan tadi sirna ketika motor sudah berjalan.

Penyaluran tenaganya terbilang smooth. Saat gas dibuka, motor tidak spontan ‘melompat’ sampai kecepatan tinggi.

Dorongan tenaga yang kuat baru mulai terasa pada putaran mesin menengah, di mana torsi puncak berada, yaitu 4.900 rpm.

Meski halus, penyaluran tenaga terasa direct, berkat penggunaan gardan sebagai sumber penggerak.

Rangga/otomotifnet.com

Jok Moto Guzzi V7 III Stone dibuka via kunci di side panel sebelah kiri