Mobil Diesel Masuk Angin, Tapi Bahan Bakar Di Tangki Masih Setengah?

Otomotifnet.com – Penguna mobil bermesin diesel pasti pernah dengar istilah mesin ‘masuk angin’.

Istilah ‘masuk angin’ ini maksudnya adalah ada udara yang terperangkap di dalam saluran bahan bakar.

Terperangkapnya udara dalam saluran bahan bakar mesin diesel ini umumnya disebabkan pemilik mobil terlambat mengisi BBM diesel saat volume di tangki bahan bakar tinggal seperempat.

Ciri-ciri mobil diesel yang ‘masuk angin’ ini seperti dikutip dari laman astra.co.id, mesin akan susah distart saat pagi hari atau kondisi dingin.

Baca Juga: Mobil Diesel Bila Ingin Lulus Uji Emisi, Lakukan Ini Sebelumnya!

Tak hanya itu, biasanya performa mesin juga akan turun, seperti gejala tekanan kompresinya berkurang.

Secara otomatis tarikan mobil bakal terasa berat, plus konsumsi bahan bakar jadi makin boros.

Dampak paling parah jika mobil diesel ini sampai ‘masuk angin’, yakni mesin bisa tiba-tiba mati mendadak saat dikendarai. Waduuhh..

Nah, pada beberapa kasus ada mobil diesel yang mengalami ‘masuk angin’, namun indikator bahan bakar masih menunjukkan setengah atau di atas seperempat.

“Biasanya terjadi setelah penggantian filter solar. Harus dipastikan pemasangan filter solar dan fuel hose-nya benar-benar oke,” bilang Sumarno, punggawa Masmun Sukses Motor yang beralamat di Solo, Jawa Tengah.

Selain itu, lanjutnya, periksa juga fuel line-nya, “Karena sistemnya one way, fuel pump mengisap solar via filter solar, dan kalau over pressure bahan bakar akan balik lagi ke tangki BBM via slang balik,” jelas Sumarno.

Oiya, bila sudah kejadian mobil diesel kesayangan ‘masuk angin’, jangan langsung panik.

“Pompa saja filter solarnya. Biasanya ada tonjolan (knop, red) di atas filter solar. Nah, pompa tonjolan itu sampai berasa keras dan enggak bisa dipompa lagi,” sebutnya.

Baca Juga: BBM Diesel Jenis Solar Kelamaan Ngendon Lebih dari 7 Hari Bisa Busuk?

Namun sebelum memompa filter solar, kendurkan dulu baut atau sumbat penguras (bleeder) sekitar 2 sampai 2,5 putaran.

Maka ketika filter solar dipompa, jika memang ‘masuk angin’, bahan bakar yang keluar dari bleeder akan disertai gelembung udara.

Baru deh setelah yakin udara yang terjebak sudah keluar semua, coba starter mesinnya.