/photo/2021/07/23/energica-egojpg-20210723100813.jpg)
Bobot terbesar tentu saja baterainya. Sebagai perbandingan, baterai Rakata X5 yang cuma 1,2 kWh saja beratnya 10,35 kg, itu berarti baterai milik Ego+ yang kapasitasnya 21,5 kWh bisa jadi lebih dari 200 kg!
Kabar baiknya karena besar, jarak tempuh yang ditawarkan cukup jauh, untuk dalam kota diklaim bisa 420 km, kombinasi 246 km, sementara luar kota hanya 198 km. Lumayan jauh kan?
Untuk mengisi ulang baterai ada 2 slot, yaitu secara DC buat fast charging atau AC yang slow.
Spesifikasi listrik yang dibutuhkan dayanya sebesar 3.000 watt. Jadi jangan sembarangan colok, bisa-bisa listrik njeglek karena enggak kuat.
Slot pengisian terletak tepat di bawah jok pengendara, yang mana di sebelahnya juga terdapat kipas pendingin, tampaknya untuk mendinginkan controller.
Baca Juga: Italjet Dragster Besok Meluncur, Spek Mesin Gahar, NMAX dan PCX Kalah!
Oiya untuk menambah range, ada pula teknologi Regenerative yang kinerjanya bisa dipilih dalam 4 pilihan; Low, Medium, High, dan Off.
FITUR & TEKNOLOGI
Membahas fitur Ego+ kita awali dari depan, tampak jelas tentu saja lampu utama model bulat yang tentunya LED, termasuk DRL dan lampu sein.
Nah di baliknya terdapat panel instrument berukuran 4,3 inci tipe WQVGA 480×272 TFT Colour Display yang juga terintegrasi dengan GPS receiver dan Bluetooth, sehingga bisa terkoneksi dengan smartphone pakai aplikasi MYEnergica.
Info yang disajikan tentu banyak, bukan hanya keterangan riding mode dan regenerative, ada pula info kecepatan, odometer, range, tripmeter, jam, suhu lingkungan, suhu baterai, kapasitas baterai, setingan ABS (on/off) sampai tenaga dan torsi yang dikeluarkan.
| Editor | : | Antonius Yuliyanto |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR