Test Ride Scrambler Ducati Desert Sled, Moge Rp 400 Jutaan Pelahap Dua Alam

Kemudian di sekitar panel instrumen juga ada indikator netral, ABS (Anti-lock Braking System), oli, DRL (Daytime Running Light), hi beam, MIL/engine check dan sein.

Dari sisi pengereman, Desert Sled dibekali ABS 2 channel sebagai standar. Rem depan single disc 330 mm dengan kaliper Brembo radial 4 piston.

Sedang belakang single disc 245 mm plus kaliper Brembo 1 piston.

Riding Mode terdapat dua pilihan. Ada Journey dan Off-road. Pada mode Off-road terdapat lagi satu seting yang dapat dipilih, yaitu mematikan ABS di rem belakang.

Rangga/otomotifnet.com

Rem depan Scrambler Ducati Desert Sled single disc dengan kaliper radial 4 piston

Baca Juga: PCX 160 Punya Problem Khas, Air Radiator Rembes, Ini Penyebabnya

Salah satu yang membedakan Desert Sled dengan varian Scrambler lain yaitu pada suspensi yang digunakan.

Tipe ini menggunakan suspensi depan upside down full adjustable dari Kayaba.

Punya diameter as 46 mm dengan travel 200 mm. Seting compression ada di ujung atas batang sok kiri dan tension damping di sok sebelah kanan.

Suspensi belakang monosok posisinya ada di sebelah kiri dengan reservoir terpisah.

Rangga/otomotifnet.com

Setelan suspensi depan Scrambler Ducati Desert Sled ada di sisi atas