/photo/2019/12/19/3264323720.jpg)
Buktinya untuk mecapai kecepatan 100 km/jam dari kondisi diam, hanya terpaut 0,1 detik dari All New Ertiga GX ESP M/T.
Sementara untuk mencapai jarak tempuh 402 meter, hanya terpaut 0,2 detik lebih lambat.
Begitu pula dengan efisiensi bahan bakarnya, juga hanya beda tipis.
Untuk lebih jelasnya, silahkan lihat tabel data test yang kami lampirkan.
DATA TEST
| Akselerasi | All New Ertiga GX M/T ESP | All New Ertiga GX A/T Improvement |
| 0 – 60 km/jam | 5,1 detik | 5,3 detik |
| 0 – 100 km/jam | 11,4 detik | 11,5 detik |
| 40 – 80 km/jam | 4,8 detik | 4,9 detik |
| 0 – 201 meter | 11,7 detik | 11,9 detik |
| 0 – 402 meter | 19,0 detik | 19,2 detik |
Konsumsi BBM
| Parameter | All New Ertiga GX M/T ESP | All New Ertiga GX A/T Improvement |
| Dalam kota | 13,0 km/liter | 13,0 km/liter |
| Luar kota | 16,2 km/liter | 16,0 km/liter |
| Konstan 100 km/jam | 17,0 km/liter | 16,8 km/liter |
DATA SPESIFIKASI
Tipe Mesin : K15B, 4 silinder segaris, DOHC 16 valves, VVT
Isi Silinder : 1.462 cc
Diameter x Langkah : 73,0 mm x 82 mm
Rasio kompresi : 10,5 : 1
Daya Maksimum : 104,7 PS (103 dk) @ 6.000 rpm
Torsi Maksimum : 138/4.400 Nm/rpm
Sistem Bahan Bakar : Multipoint injection
Dimensi (P x L x T) : 4.395 mm x 1.735 mm x 1.690 mm
Jarak Pijak Belakang : 1.490 mm
Jarak Terendah : 180 mm
Radius Putar : 5,2 m
Berat : 1.135 kg
Transmisi
Tipe Transmisi : Otomatis 4-percepatan
Sistem Kemudi : Electonic Power Steering
Suspensi Depan : MacPherson Strut with Coil Spring
Suspensi Belakang : Torsion Beam with Coil Spring
Rem Depan : Ventilated disc
Rem Belakang : Leading / Training Drum
Ukuran Ban : 185/65 R15
Kapasitas Bahan Bakar : 45 Liter
| Editor | : | Andhika Arthawijaya |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR