Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Kesan Pertama Melihat dan Menaiki Suzuki Gixxer SF 250, Sang Penantang Ninja 250SL

Fariz Ibrahim - Selasa, 14 Desember 2021 | 21:50 WIB
Gixxer SF 250 punya desain yang sporty dengan buntut meruncing
Fariz/otomotifnet.com
Gixxer SF 250 punya desain yang sporty dengan buntut meruncing

Dengan segitiga berkendara seperti itu, harusnya Gixxer SF 250 bisa memberikan rasa nyaman bagi pengendara meski perjalanan jauh.

Pas buat yang ingin naik motor sport berfairing, tapi enggan pegal pinggangnya!

Ngomong-ngomong saat diduduki, ternyata suspensinya tidak terlalu amblas.

Saat coba ditekan oleh pengendara berbobot 60 kg pun terasa karakter kedua suspensinya cukup padat.

Jangan-jangan spek suspensinya masih plek-plekan dengan versi India, yang diset untuk yang badannya besar dan berat nih! Semoga saja saat dites jalan enggak begitu keras ya!

PERFORMA

Gixxer SF 250 dibekali mesin 4 langkah 1 silinder, SOHC 4 katup dengan kapasitas murni 249 cc.

Pakai diameter piston 76 mm dengan langkah 54,9 mm, mampu menghasilkan tenaga maksimal 26,2 dk di 7.500 rpm dengan torsi 22,6 Nm di 7.500 rpm.

Baca Juga: Suzuki Gixxer SF 250 Resmi Dipamerkan, Ini Detail Fitur Andalannya

Suzuki Gixxer SF 250 menyuguhkan posisi berkendara yang nyaman dengan tampilan motor racy
Ibnu/gridoto.com
Suzuki Gixxer SF 250 menyuguhkan posisi berkendara yang nyaman dengan tampilan motor racy

Spek mesinnya memang sederhana banget jika dibanding sport 250 cc brand Jepang yang masih beredar di Indonesia, yang minimal 1 silinder DOHC 4 katup berpendingin cairan.

Meski begitu, tapi kabarnya mesin ini menganut salah satu teknologi MotoGP, yaitu soal friction loss yang artinya gesekan pada mesin Gixxer SF 250 dibuat minim.

SOCS jadi sistem pendingin baru pada Suzuki Gixxer SF 250
Suzuki
SOCS jadi sistem pendingin baru pada Suzuki Gixxer SF 250

Tentu ini bisa membuat putaran mesin bisa berkitir lebih cepat dan ringan, juga tidak menghasilkan panas berlebih.

Yang paling unik tentu sistem pendinginannya, Suzuki Oil Cooling System (SOCS) yang memadukan konsep radiator dan oil cooler.

Baca Juga: Nih Data Spek Suzuki Gixxer SF 250, SOHC tapi Bejaban dengan Ninja yang DOHC?

Suzuki Gixxer SF 250 menggunakan knalpot dengan 2 lubang keluaran serta end cap chrome
Fariz/otomotifnet.com
Suzuki Gixxer SF 250 menggunakan knalpot dengan 2 lubang keluaran serta end cap chrome

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa