Kupas Lengkap Spek Kijang Innova EV, Masih Ada Kopel Penggerak Roda Belakang

Otomotifnet.com - Toyota Kijang Innova EV Concept muncul di IIMS 2022.

Tapi sayang, Kijang Innova listrik ini belum bisa dimiliki konsumen.

Hal ini dijelaskan Vice President Director PT Toyota Astra Motor (TAM), Henry Tanoto.

"Meski sudah siap dikendarai, Toyota Kijang Innova EV Concept baru untuk kepentingan studi dan sosialisasi," jelasnya.

Tak heran detail spesifikasi Kijang Innova EV Concept masih dirahasiakan.

Beruntung, tim redaksi masih bisa melihat sejumlah detail spesifikasi atau ubahan pada Kijang Innova EV Concept ini.

Untuk jelasnya mari kita kupas spek lengkapnya.

F.Yosi/Otomotifnet

Toyota Kijang Innova EV Concept

Paling terlihat, desain gril tak lagi memiliki kisi-kisi untuk mendinginkan radiator.

Gril baru ini dibalut kelir yang sama dengan bodi, yaitu Super White 2.

Rumah fog lamp juga dicat dengan warna yang sama.

Posisi logo masih sama, tapi kini diberi aksen biru seperti logo mobil elektrifikasi Toyota lainnya.

Lampu depan utama bentuknya masih sama, bedanya ada aksen biru di bagian atas dan bawah.

Kemudian bodi samping ada stiker biru dan hitam dengan grafis papan sirkuit elektronik.

Bimo Aribowo/GridOto

Toyota Kijang Innova EV Concept hanya muncul sehari saja

Plus logo EV di fender depan kanan dan kiri serta stiker 'Kijang Innova EV' di bagian bawah pilar C.

Lampu belakang bentuknya masih sama, cuma mikanya dibuat bening dan diberi alis warna biru.

Logo Toyota beraksen biru dan emblem electric mempertegas status Kijang Innova EV ini.

Ubahan paling radikal justru di interior.

Tepatnya di konsol tengah yang sudah tak ada tuas transmisi lagi.

Gantinya sebuah panel berisi sejumlah tombol untuk menggerakan Kijang Innova EV Concept.

Pada baris paling atas ada tombol bertuliskan huruf D dan B.

Lalu di bawahnya huruf N dan paling akhir huruf R.

Tampilan setir dan dasbor Kijang Innova EV sama dengan model yang dijual saat ini.

TAM

Interior Kijang Innova EV Concept

Namun, kalau dilihat ukuran dan bentuk layar head unit Kijang Innova EV berbeda.

Dimensinya terlihat lebih kecil dan sederhana.

Begitu juga bentuk joknya, material pelapisnya berwarna putih dengan emblem EV di sandaran kepala.

Selanjutnya jok belakang memakai model captain seat seperti Toyota Innova Venturer.

Mengintip kolong depan, terlihat sebagian bodi dari motor listrik dari Kijang Innova EV ini.

Dwi Wahyu R./GridOto.com

Sebagian bodi motor listrik Toyota Kijang Innova EV Concept

Bodi motor listrik berwarna silver dan terdapat sejumlah kabel berwarna oranye.

Lalu kolong bagian tengah ada sepasang kotak persegi panjang.

Merupakan letak baterai buat menyimpan arus listrik di Toyota Kijang Innova EV.

Menarik, di antara dua kotak baterai itu ada semacam got besar buat lewat kopel.

Yup, Kijang Innova EV ini masih berpenggerak roda belakang alias Rear Wheel Drive (RWD).

Jadi kopel ini menyalurkan tenaga dari motor listrik untuk memutar roda belakang.

Makanya di kolong belakang Toyota Kijang Innova EV ini masih ditemui gardan.

Dwi Wahyu R./GridOto.com

Tempat menaruh baterai Toyota Kijang Innova EV Concept

Komponen yang hilang di kolong Toyota Kijang Innova EV adalah knalpot.

Sebab mesin bakarnya sudah diganti motor listrik.

Kemudian kolong belakang tak dijumpai lagi tangki bahan bakar.

Gantinya sebuah kotak berwarna hitam.

Di dalam kota tersebut terdapat komponen berwarna silver serupa dengan motor listrik di depan.

Untuk konstruksi kaki-kaki atau suspensi Kijang Innova EV ini masih sama dengan model bensin yang dijual saat ini.

Dwi Wahyu R./GridOto.com

Kolong Toyota Kijang innova EV dilihat dari depan

F.Yosi/Otomotifnet

Tampak belakang Toyota Kijang Innova EV Concept

Baca Juga: Toyota Tepati Janji, Bawa Kijang Innova EV Concept di IIMS 2022