Bongkar Fakta, Yamaha R15M Lebih Canggih dari R15, tapi Performa Mesin Bikin Heran

Dari pengetesan beberapa kali, selalu hanya mentok di angka 138-139 km/jam saja.

Meski ada penurunan peak power dan akselerasi saat diukur pakai alat, tapi sebenarnya saat dipakai harian hampir tak berasa bedanya.

Karakter mesinnya tetap khas R15. Yang mana punya torsi besar sejak putaran rendah dan kenaikan tenaga linear.

Efeknya buat jalan santai tak perlu buka gas dalam-dalam, dan ketika perlu kencang misal saat akan menyalip tinggal bejek gas saja.

Aant/otomotifnet.com

All New Yamaha R15M Connected-ABS World Grand Prix 60th Anniversary, versi termahal

Bisa dibilang tenaga dan torsi selalu tersedia kapan kita butuh, namun memang R15M tak seresponsif R15.

Karakter khas mesin generasi V-Ixion juga masih terbawa sampai R15M, seperti misalnya suara ngretek ketika berakselerasi.

Lalu ada vibrasi ringan di putaran tinggi mulai 7.000 rpm. Kekhasan lainnya proses pindah giginya empuk, mudah dan tak gampang nyangkut.

Konsumsi Bensin

Dengan karakter mesin yang punya tenaga dan torsi rata, maka buat penggunaan harian putaran mesin relatif jarang berkitir tinggi, paling sesekali saat perlu menyalip saja.