Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Begini Rasa Berkendara Citroen C3, Penantang Ignis & Raize-Rocky 1.2

Andhika Arthawijaya - Kamis, 26 Januari 2023 | 23:30 WIB
Citroen C3 saat dijajal awak media di kawasan BSD, Tangerang
Andhika Arthawijaya/Otomotifnet
Citroen C3 saat dijajal awak media di kawasan BSD, Tangerang

Penyetelan spion masih manual menggunakan tuas atau stick dari dalam kabin
Andhika Arthawijaya/Otomotifnet
Penyetelan spion masih manual menggunakan tuas atau stick dari dalam kabin

Apalagi tampilan meter cluster-nya sangat sederhana sekali, tak ada indikator rpm alias takometer.

Sehingga awal-awal kami agak kagok untuk menentukan waktu yang tepat buat pindah gigi.

Tapi adanya suara “bib” yang sepertinya limiter untuk menandakan waktunya untuk pindah gigi, membuat kami lama-lama terbiasa.

Lalu soal akselerasi, karena saat jajal mobil ini isi kabin berisi 4 penumpang dewasa yang bobotnya lumayan gede-gede, jadinya tarikan mobil terasa agak kurang ‘nampol’.

Baca Juga: Citroen My Ami Buggy Batal Langka, Ludes Dalam 17 Menit, Bakal Diproduksi Lagi

Informasi di meter cluster tak begitu banyak, bahkan tak ada takometer
Andhika Arthawijaya/Otomotifnet
Informasi di meter cluster tak begitu banyak, bahkan tak ada takometer

Gigi 1 ke 2 kami rasakan rasionya cukup enteng alias pendek.

Tapi begitu dari gigi 2 ke 3 bahkan naik ke 4, napasnya terasa lebih panjang.

Tapi dari 4 ke gigi 5 rasanya kayak over drive alias cuma memperhalus saja.

Soal handling, respon dan putaran setirnya menurut kami masih pada kriteria aman, enteng dan cukup akurat.

Tampilan dasbor Citroen C3. Keren!
Andhika Arthawijaya/Otomotifnet
Tampilan dasbor Citroen C3. Keren!

Tapi bantingan suspensinya kami rasakan terlalu empuk nih.

Dampak positifnya sih memang nyaman ketika diajak melibas speed trap maupun jalan keriting yang kami temui di jalanan BSD.

Tapi jika kecepatan tidak telalu kencang, bagian belakang seperti terasa agak ngebuang dikit, apalagi saat menikung.

Satu lagi yang agak mengganjal di hati kami, yakni untuk penyetelan spion masih manual pakai stick dari dalam kabin, mirip Suzuki S-Presso, hehehe..

Knob putar untuk mengatur ketinggian sorot lamp depan (leveling headlamp)
Andhika Arthawijaya/Otomotifnet
Knob putar untuk mengatur ketinggian sorot lamp depan (leveling headlamp)

Tapi meski begitu, ia sudah dilekapi fitur leveling headlamp loh.

Meski pengaturannya masih mekanikal mengguakan knob putar yang di bawah dasbor sebelah kanan setir.

Bagaimana menurut Anda?

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
Verifikasi akun KG Media ID
Verifikasi akun KG Media ID

Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.

Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.

yt-1 in left right search line play fb gp tw wa