Intip Spesifikasi dan Fitur Alva Cervo, Ada Mode Boost Bikin Ngacir

Cervo menggunakan remote keyless untuk mengaktifkan motor, selama remote masih berada di dekat motor tinggal putar kenop keyless yang bentuknya sangat familiar alias mirip dengan unit yang ada di motor Honda sob!

Rangga/Otomotif

Remote keyless Alva Cervo dibekali dengan tombol answer back system

Membuka bagasi dan kompartemen baterai juga tinggal tekan tombol yang ada di samping kenop keyless tersebut.

Didit Abdillan/Motorplus

Kenop keyless bentuknya khas Honda, di sebelahnya ada tombol buat buka bagasi dan kompartemen baterai

Sebagai motor listrik tulen, Cervo mengusung all LED untuk semua lampu-lampu.

Rangga/Otomotif

Lampu sein belakang bentuknya mirip dengan bawaan Honda CBR

Headlamp depan unik terbagi dua di kanan dan kiri berikut DRL (Daytime Running Light) serta sein imut.

Rangga/Otomotif

Headlamp LED persegi terbagi dua kanan dan kiri

Di buritan terdapat stoplamp keren yang bentuknya mirip dengan lampu belakang Lamborghini Reventon, sementara itu lampu seinnya berada di mud guard yang bentuknya mirip banget dengan sein Honda CBR.

Rangga/Otomotif

Stoplamp Alva Cervo yang keren banget ini menyerupai lampu belakang Lamborghini Reventon!

Alva Cervo memiliki dimensi panjang 1933 mm dengan lebar 713 mm dan tinggi 1115 mm serta wheelbase sepanjang 1343 mm. Bobot net Cervo sebesar 135 kg.

Ukurannya tidak lebih besar dari Alva One, malah terasa lebih kompak dan padat.

Urusan kaki-kaki, suspensi depan pakai sok teleskopik sedangkan belakang monoshock dengan konstruksi hampir horizontal yang diletakkan di sebelah kiri.

Rangga/Otomotif

Suspensi belakang Alva Cervo dengan konfigurasi nyaris horizontal

Kedua pelek pakai ring 14 inci dengan model palang 5 'Y' miring, sekilas mirip dengan pelek yang dipakai oleh Kawasaki Ninja 250 FI tapi versi kecilnya.

Anyway pelek tadi dibalut oleh karet bundar IRC dengan lebar 110/80-14 dan 140/70-14.

Dengan jarak terendah 140 mm, Alva Cervo dirasa masih aman ketika melewati polisi tidur atau obstacle lain yang kerap ditemui di jalan raya.

Sistem pengereman mengusung rem cakram di kedua sisi, rem depan pakai cakram tunggal yang dijepit oleh kaliper 3 piston, sedangkan rem belakang pakai cakram dengan kaliper 2 piston.

Kaliper depan 3 piston mendukung fitur CBS atau Combine Brake System dimana kedua rem aktif saat handel rem belakang ditarik.

Rangga/Otomotif

Rem depan cakram tungga dijepit oleh kaliper Nissin tiga piston dengan fitur CBS

Alva mengatakan Cervo bukanlah produk rebadge sebagaimana Alva One yang sempat ramai dibicarakan.

"This is definitely not a rebadge product, tim kami developt dari awal dari sisi desain sampai engineering design and development, validasi dan testing," ujar Rahmat.

"Kami ingin sampaikan juga dari segi testing kami tidak main-main, tidak saja kami lakukan di lokal tapi juga melakukan durability dan sertifikasi di Spanyol, juga di Thailand," tambahnya.

Motor listrik ini juga sudah mencapai TKDN sekitar 43 persen.

"TKDN 43 persen saat ini tapi tim di Alva tidak berhenti, karena kita ingin benar-benar jadi produk yang lebih banyak lokal," jelas Rahmat lagi.

Alva Cervo dijual seharga Rp 37.750.000 juta untuk unit dengan satu baterai atau Rp 42.750.000 buat unit dengan 2 baterai.