Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Enggak Nyangka, Begini Rasa Berkendara Omoda ES Atau Omoda 5 EV

Andhika Arthawijaya - Jumat, 20 Oktober 2023 | 14:19 WIB
Omoda ES yang di Indonesia dinamai Chery Omoda 5 EV saat akan dites awak media di test track yang ada di pabri Chery di Wuhu, China
Andhika A/Otomtifnet
Omoda ES yang di Indonesia dinamai Chery Omoda 5 EV saat akan dites awak media di test track yang ada di pabri Chery di Wuhu, China

Lantas bagaimana mengoperasikan transmisinya?

Tenang, pada Omoda ES yang kami jajal ini pengoperasian transmisinya ada pada stick yang ada di kanan setir. Tiggal geser ke bawah untuk memindahkannya ke posisi R, N atau D.

Sementara untuk pindah ke posisi P (Parking), cukup tekan tombol yang ada di ujung stick. Keren.

Baca Juga: Jajal SUV PHEV Terbaru Chery Yang Fix Masuk Indonesia Tahun Depan

Oiya, untuk unit yang dipasarkan di Tanah Air, posisi stick transmisi ini adanya di sisi kiri setir. Sementara untuk saklar lampunya di kanan.

Oke, kita langsung gas aja Omoda ES ini di test tracknya pabrik terbesar Chery di China ini.

Woww.. ketika kami injak gas sedikit saja untuk mulai jalan, langsung terasa entakan akselerasinya.

Maklum, motor penggeraknya kan sudah full pakai motor listrik, yang umumnya punya torsi lebih besar dibanding mesin pembakaran dalam.

Tampilan belakang Omoda ES
Andhika A/Otomotifnet
Tampilan belakang Omoda ES

Tapi sayang, soal seberapa gede performa motor listrik dan daya baterainya, belum ada info resmi dari pihak Chery. Katanya sih nanti nunggu peluncuran resminya.

Yang jelas entakan tenaga dan torsi saat kami coba ajak berakselerasi spontan, terasa lebih buas dibanding Omoda 5 biasa, bahkan dibanding Omoda 5 GT bermesin 1.6L TGDI yang belum lama dilaunching di Indonesia.

Buktinya ketika kami coba gas pol dari kondisi diam di trek lurus, ban depan sampai berdecit dua kali, yaitu saat start awal dan beberapa saat setelah melesat. Weww..

Lalu soal bantingan suspensinya, rasanya hampir tak beda jauh dengan Omoda 5 GT, masih terbilang nyaman.

Baik saat kami coba menerabas lintasan yang tidak rata, maupun bergelombang yang tersedia di area test track.

Sayangnya karena waktu buat test drivenya tidak begitu lama, kami hanya menjajal mobil ini sebanyak 2 putaran saja.

Jadi untuk hasil pengujian yang lebih dalam lagi, tunggu saja kalau mobil ini sudah resmi dirilis di Tanah Air ya.

Omoda ES saat dijajal melewati jalan dengan berbagai obstacle
Andhika A/Otomotifnet
Omoda ES saat dijajal melewati jalan dengan berbagai obstacle

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa