Test Drive NETA V, Begini Cara Kerja E-Pedal & Cruise Control, Enggak Ada Kata Pegal Kaki

Otomotifnet.com - Test drive NETA V kali ini mencoba beberapa fitur berkendaranya.

Dimulai dari fitur E-Pedal. Adanya E-Pedal tentunya memudahkan penggunaan mobil listrik Neta V terutama di perkotaan yang padat.

Selain memudahkan penggunaan, E-Pedal juga membantu meningkatkan efisiensi energi NETA V.

Sebagai informasi, sistem E-Pedal NETA V tidak menggunakan rem mekanikal tapi menggunakan rem elektris yang tergabung pula dengan sistem regeneratif.

Pertama klik menu Vehicle Settings di head unit dan cari ke bawah hingga menemukan kolom One Pedal.

Lalu pencet slider One Pedal Driving untuk mulai mengaktifkan, setelah itu sistem akan memunculkan bubble untuk mengonfirmasi. 

Lanjut klik tombol OK, sistem akan memunculkan indikator E-Pedal di instrumen digital dan bisa langsung digunakan.

Oh iya jangan lupa kalau akan setting E-Pedal lakukan ketika mobil berhenti dan transmisi ada di P.

F Yosi/Otomotifnet

Fitur E-Pedal memudahkan berkendara di perkotaan yang padat. Juga membantu meningkatkan efisiensi energi Neta V.

Fitur lainnya yang membuat berkendara nyaman adalah cruise control.

Meskipun  belum adaptif, cruise control NETA V bisa mengambil alih kontrol kecepatan kendaraan terutama saat berjalan jauh.

Alhasil pengemudi bisa lebih bersantai selama perjalanan tanpa diganggu oleh kaki yang pegal.

Oh iya unutk mengaktifkan fitur cruise control pada NETA V ada beberapa cara untuk  mengaktifkan lho.

Pertama sebelum menyalakan cruise control, pastikan mobil berada di mode regeneratif paling ringan atau Light.

Ketika mode regeneratif masih ada di Medium atau High, cruise control akan membuat laju mobil terasa 'mengangguk-angguk'. 

Hal ini terjadi karena cruise control NETA V menjaga kecepatan dengan berakselerasi dan berdeselerasi dengan cepat.

Saat fitur ini aktif pada mode regeneratif paling ringan, motor listrik akan menjaga kecepatan lebih halus. 

Cara lainnya, saat cruise control aktif fitur E-Pedal  Neta V juga akan ikut nonaktif secara otomatis. 

Jadi bila kita tetap ingin menggunakan fitur e-Pedal, jangan lupa untuk mengaktifkan fitur ini lagi. 

F Yosi/Otomotifnet

Tuas cruise control NETA V ada dibalik kanan setir, mengingatkan tuas IONIQ 5

F Yosi/Otomotifnet

Crossover NETA V punya dimensi dengan panjang 4.070 mm, lebar 1.690 mm, dan tinggi 1.555 mm.

Ada satu lagi untuk aktifkan cruise control,  yaitu dengan menurunkan tuas di yang ada pada belakang setir kanan.

Sedangkan untuk mengatur kecepatan cruise control, tinggal  menggunakan kenop mirip volume di setir sisi kiri.

Sebagai informasi, NETA V mengusung baterai lithium-ion berkapasitas 40,7 kWh.

Memiliki tenaga 94 dk dan torsi 150 Nm.

Untuk mengisi  daya baterai cukup memakai colokan AC dengan kekuatan 6,6 kW, dari kondisi baterai kosong butuh waktu 8 jam. 

Sedangkan saat memakai colokan DC untuk fast charging 100 kW, dari  kondisi baterai dari 30 % hingga 80 persen cukup 30 menit.

Selain itu NETA V punya fitur-fitur lainnya  seperti, Electric Parking Brake (EPB), Rear Camera, Head Unit 14,6 Inci dan Meter Cluster 12 Inci.

Untuk sistem keamanan yang didukung oleh adanya Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Brake Distribution (EBD), Brake assist, Traction Control, Electronic Stability Control (ESC),  Tire Pressure Monitoring System (TPMS), Hill Start Assist (HSA).