Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

mobil bekas

Ingin Pelihara Mobil Bekas Bermesin Turbo? Cairan Ini Wajib Dipantau

ARSN - Sabtu, 25 November 2023 | 14:30 WIB
Ilustrasi mobil bekas bermesin turbo
F Yosi/Otomotifnet
Ilustrasi mobil bekas bermesin turbo

Otomotifnet.com - Kepincut ingin memelihara mobil bekas bermesin turbo gaes?

Merawat mobil bekas bermesin turbo gak boleh ngasal.

Pemilik wajib perhatikan jenis oli yang dipakai mobil bekas bermesin turbo tersebut.

Pasalnya, mesin turbo mobil saat ini perlu menggunakan jenis oli encer.

"Spesifikasi SAE yang disarankan 0W-20 atau paling kental setidaknya 5W-30," beber Son Ashari, Service Manager bengkel resmi Astrido Toyota Fatmawati, Jakarta Selatan.

Toyota Motor Oil (TMO) yang digunakan untuk Innova Zenix Hybrid SAE 0W-16 dan 0W-20
Radityo Herdianto / GridOto.com
Toyota Motor Oil (TMO) yang digunakan untuk Innova Zenix Hybrid SAE 0W-16 dan 0W-20

Mesin turbo memerlukan percepatan pelumasan yang cepat.

Percepatan pelumasan tersebut hanya bisa dilakukan pada oli mesin dengan viskositas encer.

Begitu mesin mobil distarter di pagi hari, oli mesin dengan cepat bisa naik dan berpenetrasi pada celah komponen serta komponen turbo.

Mesin turbo juga butuh pelumasan pada komponen turbo, jadi perlu pelumasan yang cepat.

"Saat putaran mesin meningkat oli mesin sudah melakukan pelumasan pada turbo untuk proses spooling," terangnya.

Disamping itu oli yang digunakan pada mesin turbo perlu standarisasi oli mesin terbaru.

Dilansir GridOto.com, mesin turbo perlu spesifikasi standarisasi oli API SP.

Ilustrasi turbocharger untuk mobil
Istimewa
Ilustrasi turbocharger untuk mobil

Oli dengan API SP ini memiliki viskositas rendah dengan aditif viscosity index berbasis sintetis yang diperlukan untuk pelumasan terhadap perubahan temperatur mesin.

Viscosity index ini diperlukan pada panas mesin turbo yang lebih tinggi karena adanya komponen turbo saat spooling memghasilkan panas.

Bersamaan temperatur mesin saat bekerja oli mesin perlu bisa melakukan pelumasan cepat namun tetap tahan temperatur.

Lubrikasi mesin dan turbo tetap terjaga namun molekul oli tetap stabil saat panas sehingga tidak mudah hilang.

Baca Juga: Harus Tahu, Ini Bahaya Kaca Mobil Bekas Yang Berjamur di Musim Hujan

Editor : ARSN

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa