Otomotifnet.com – Buat sobat yang lagi nyari kompak SUV 5 seater keren, nyaman, irit dan larinya lumayan kencang, mungkin bisa lirik priduk dari Suzuki, yakni Grand Vitara Hybrid.
Secara desain, tampilannya terlihat kekinian, elegan dan gagah.
Ditambah cukup banyak fitur-fitur keren yang diusung, antara lain sudah dibekali panoramic sunroof, wireless charging, Auto-Dimming Center Mirror, Head Up Display (HUD), Kamera 360 derajat, Electronic Stabilty Program, Cruise Control, dan masih banyak lagi.
Belum lagi dengan harga yang masih terjangkau, yakni mulai Rp 359,4 juta hingga paling tinggi 387,4 juta, sudah mengusung teknologi Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS).
Baca Juga: Biaya Kepemilikan Grand Vitara Per Hari Terjangkau, Seharga Semangkok Bakso
Teknologi hybrid pada Grand Vitara ini sama seperti di All New Ertiga Hybrid.
Dimana komponen intinya terdiri dari Integrated Starter Generator (ISG), baterai Lithium-ion berdaya 6Ah 12V, serta aki konvensional berdaya 55 Ah 12 Volt.
Cara kerjanya, ISG berfungsi sebegai generator buat pengisian daya ke baterai Lithium-ion maupun aki, sekaligus sebagai motor listrik yang membantu putaran mesin saat berakselerasi.
Jadi bisa dibayangkan ada tambahan torsi saat kita bejek gasnya.
Artinya, soal lari pastinya enggak akan malu-maluin deh, kencang tapi bisa tetap efisien dalam pemakaian bahan bakar.
Apalagi selain berkat teknologi Smart Hybrid-nya, ia juga dibekali fitur fitur Engine Auto Stop (EAS) atau Start/Stop System.
Fitur ini berfungsi mematikan mesin saat berhenti lama, baik ketika di lampu merah atau saat terjebak macet.
Sehingga bahan bakar jadi lebih irit dan emisi gas buang dari knalpot otomatis stop keluar.
Baca Juga: Gak Nyangka Begini Rasa Bekendara Suzuki Grand Vitara Dibanding Rivalnya
Buktinya saat Otomotifnet.com nyobain Grand Vitara varian paling tinggi, yakni GX AT Hybrid, konsumsi BBM-nya untuk pemakaian dalam kota yang lalu lintasnya padat, tembus 16,6 km/liter.
Sementara saat dipakai ke luar kota, bisa mencapai 22,3 km/liter. Irit banget kan?
Lantas bagaimana dengan larinya? Tenang, seperti yang kami singgung di awal, soal performa Grand Vitara Hybrid ini bisa diandalkan.
Meski hanya dibekali dapur pacu 4 silinder bensin 1.500 cc Naturally Aspirated, performnya bukan kaleng-kaleng.
Mesin yang diusungnya berkode K15C Dual Jet. Mesin ini sebenarnya secara bentuk mirip dengan K15B yang dipakai di Ertiga dan XL7.
Namun bedanya, pada mesin K15C sudah dijejali teknologi dual injection, makanya dinamakan Dual Jet.
Nah, berkat dikolaborasi dengan teknologi SHVS, di atas mesin K15C Grand Vitara ini mampu hasilkan daya sebesar 103,06 PS (102 dk) di 6.000 rpm dan torsi 136,8 Nm di 4.400 rpm.
Untuk penerus daya ke roda depannya, dipasangkan transmisi otomatis konvensional 6-percepatan.
Baca Juga: Belasan Ribu Unit Mobil Hybrid Suzuki Tak Ditemui Kendala, Namun Jangan Lakukan Ini
Saat kami coba kemampuan akselerasinya, dari posisi diam hingga mencapai kecepatan 100 km/jam, mampu dituntaskannya hanya waktu 14,6 detik.
Sedangkan saat dicoba metode drag race 0-201 meter, perlu waktu waktu 12,6 detik. Lumayan kenceng ya!
DATA TES
Akselerasi
0 - 60 km/jam : 6,1 detik
0 - 100 km/jam : 14,6 detik
40 - 80 km/jam : 6,1 detik
0 - 201 meter : 12,6 detik
0 - 402 meter : 19,5 detik
Konsumsi BBM
Dalam Kota : 16,6 km/liter
Luar Kota : 22,3 km/liter
Konstan di 90 km/jam @ 2.300 rpm : 18,4 km/liter
| Editor | : | Andhika Arthawijaya |
KOMENTAR