Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Belum Banyak Yang Tahu, Honda Insight Jadi Mobil Hybrid Pertama Honda

Harryt MR - Jumat, 9 Agustus 2024 | 19:09 WIB
Honda Insight yang sudah diperkenalkan secara global sejak 1999 silam. Artinya, Honda kini merayakan 25 tahun pencapaian teknologi hybrid
Honda
Honda Insight yang sudah diperkenalkan secara global sejak 1999 silam. Artinya, Honda kini merayakan 25 tahun pencapaian teknologi hybrid

Otomotifnet.com - Mobil hybrid pertama Honda, yakni Honda Insight yang sudah diperkenalkan secara global sejak 1999 silam.

Artinya, Honda kini merayakan 25 tahun pencapaian teknologi hybrid.

Honda Insight diluncurkan pertama kali di Eropa, sebagai terobosan teknologi hybrid Honda untuk dunia otomotif global. 

Sejak saat itu, teknologi mesin hybrid Honda terus dikembangkan dan disempurnakan dengan berfokus pada pengembangan mesin yang efisiensi serta bertenaga.

Seiring pengembangannya, Honda juga tetap mempertahankan fun to drive yang menjadi ciri khasnya. Hingga saat ini teknologi hybrid telah diterapkan pada mobil produksi massal Honda.

Seperti Honda Jazz, Civic, HR-V, ZR-V, dan CR-V. Semuanya dilengkapi powertrain dua motor e:HEV, dan disematkan pada mesin mobil balap Honda di ajang Formula 1.

Bisa dibilang, teknologi mesin hybrid di Honda Insight generasi pertama merupakan merupakan cikal bakal untuk mobil-mobil hybrid.

Baca Juga: Bos Honda Full Senyum, Penjualan Honda di GIIAS 2024 Tembus Segini

Honda Insight generasi pertama menggunakan mesin hybrid dengan sistem IMA (Integrated Motor Assist) di tahun 1999.

Sistem hybrid IMA membantu kinerja mesin, sehingga konsumsi bahan bakar dapat menjadi lebih efisien. 

Setelah diterapkan pertama kali di Honda Insight, sistem hybrid IMA kemudian diadopsi oleh Honda CR-Z, yang merupakan mobil sport hybrid Honda yang pernah dipasarkan di Indonesia.

Inovasi teknologi sistem hybrid IMA kemudian bertransformasi menjadi intelligent Multi Mode Drive (i-MMD).

Dimana sistem dual motor powertrain (baterai dan mesin) bekerja secara bersamaan dan saling mendukung. 

Kinerja dari teknologi ini kemudian menghasilkan akselerasi yang bertenaga, namun juga tetap halus, dimana efisiensi bahan bakar dapat dimaksimalkan. 

Sistem i-MMD diterapkan pada Honda CR-V Hybrid generasi lima, serta Honda Accord Hybrid generasi sepuluh.

Lanjut, sistem i-MMD kemudian dikembangkan lagi menjadi e:HEV, dimana kinerja motor listrik bekerja lebih dominan untuk menggerakkan mesin.

Baca Juga: HPM Perluas Jaringan Dealer 3S, Kini Menjalar Hingga Sulawesi Selatan

Sistem e:HEV disebut Honda juga menghadirkan pengalaman berkendara yang menyenangkan, serta efisiensi bahan bakar dan juga tingkat emisi yang sangat rendah. 

Saat ini, Honda telah memiliki berbagai lini mobil yang menggunakan teknologi hybrid e:HEV.

Yaitu di Honda Fit (Jazz), City, Civic, Vezel (HR-V), ZR-V, Odyssey, Step WGN, CR-V dan Accord. 

Honda juga telah memperkenalkan teknologi e:HEV untuk dua model flagship-nya, yakni CR-V dan Accord pada tahun 2023.

All New Honda CR-V e:HEV dites jalan
Rianto/Otomotifnet
All New Honda CR-V e:HEV dites jalan

Adapun, sistem teknologi hybrid Honda lainnya yaitu three-motor Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) dihadirkan Honda pada generasi kedua Honda Acura NSX.

Mobil supercar Honda tersebut mempunyai sistem kerja powertrain tiga motor. Sistem SH-AWD menyuguhkan pengalaman berkendara menyenangkan, efisiensi bahan bakar, serta tingkat emisi rendah.

Dilanjut, perjalanan teknologi sistem hybrid Honda dihadrikan pada generasi terbaru Honda Prelude Concept, yang akan mulai dijual dan diproduksi massal pada 2025.

Baca Juga: Beli Mobil Bekas Honda di Yogyakarta, Tinggal Sambangi Dealer Ini

Honda Prelude Concept diluncurkan pertama kali di dunia pada ajang Japan Mobility Show tahun 2023 di Jepang. Lalu ditampilkan di ajang Goodwood Festival of Speed di West Sussex, Inggris Raya pada Juli 2024.

Selain untuk mobil produksi massal, teknologi hybrid Honda juga dikembangkan sebagai powertrain di ajang balap Formula 1, yang dikembangkan sejak 2015.

Cara kerjanya adalah menghasilkan daya tambahan, serta daya regeneratif pada unit daya mesin turbo Honda di Formula 1.

Hal ini berhasil mengantarkan gelar juara tiga kali (2021, 2022, 2023), yang diraih oleh Max Verstappen. Serta gelar juara dunia konstruktor sebanyak dua kali (2022 & 2023) oleh tim Red Bull Racing. 

Max Verstappen menang F1 Jepang 2023,  Red Bull Racing amankan gelar konstruktor, berikut klasemen sementara F1 2023
Red Bull Content Pool
Max Verstappen menang F1 Jepang 2023, Red Bull Racing amankan gelar konstruktor, berikut klasemen sementara F1 2023

Honda juga berperan sebagai penyedia unit daya untuk tim Oracle Red Bull Racing, dan Visa Cash App Racing Bulls F1 Team hingga akhir tahun 2025.

Editor : Panji Maulana

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa