Test Ride Kawasaki Vulcan S, Mudah Dikendalikan

Jakarta - Di Jepang dan Eropa, Kawasaki Vulcan S diposisikan sebagai cruiser bagi biker pemula bahkan wanita. Kawasaki mengklaim demikian lantaran punya karakter yang mudah dikendalikan. Ah apa iya? Penasaran? Simak deh!

Posisi duduk khas cruiser santai dengan setang tinggi dan footstep di depan. Enak untuk city ride maupun keluar kota. Hanya saja sudut setang terlalu menekuk ke dalam, bikin pegal telapak tangan sisi luar. Getaran mesin sangat minim, karena di dudukan setang, jok dan footstep dikasih peredam karet.


Tinggi jok 705 mm termasuk pendek banget! Pengendara berbadan 160 cm pun pasti enggak kesusahan saat berhenti kendati bobot mencapai 226 kg. Joknya punya tebal 6 cm yang pasti sangat empuk, kecuali sisi depan yang dekat tangki.


Karakter suspensi lembut, apalagi yang belakang. Sayang rebound terlalu cepat, sehingga lewat jalan bergelombang di kecepatan tinggi roda belakang cenderung liar. Suspensi belakang bisa disetel preload 7 tingkat kekerasan.

Handling memang sesuai klaim, mudah dikendalikan dan tetap lincah di kemacetan. Tentu berkat dukungan sudut kemudi yang lebar dan ban depan hanya 120/70-18. Menikung kencang juga enak dan stabil, tapi jangan kaget ketika ada suara sreekkk... Ternyata footstep gampang menggasak aspal.
Karakter mesin 649 cc 2 silinder segaris DOHC 16 klep cenderung kuat dan flat di putaran bawah sampai menengah, yang membuatnya asyik untuk stop and go.

Riding harian cukup main di 3.000-5.000 rpm saja. Asyiknya penyaluran tenaga begitu lembut, enggak ada entakan yang bikin kaget. Namun saat butuh akselerasi cepat, tenaga tetap keluar spontan hingga kena limiter di 9.500 rpm.
Catatan waktu yang dibubuhkan mesin bertenaga 52,88 dk dan torsi 54,65 Nm (on wheel) ini masih tergolong cepat. Jarak 402 meter ditempuh hanya 13,7 detik dan meraih kecepatan 150,8 km/j. Sementara kecepatan 100 km/j dicapai hanya 4,8 detik.

Kelemahan mesin Vulcan S ini, di rpm dan kecepatan rendah pindah giginya keras dan bunyi grak, walaupun kopling sudah ditarik maksimal. Anehnya tak terjadi di kecepatan tinggi.  Saat di kemacetan kaki area betis terasa hangat, terkena embusan udara panas dari kipas radiator. Seandainya kipas diberi pengarah angin seperti Ninja 250 pasti lebih nyaman.
Bagaimana dengan konsumsi bensin? Pakai bensin RON 92 dipakai harian oleh rider berpostur 173 cm 64 kg, ternyata rata-rata tiap 1 liter bisa menempuh jarak 18,6 km.

Hemm.. benar nih, motor yang dijual Rp 155 juta ini memang cocok untuk biker pemula, terutama dari 250 cc yang ingin naik kelas pakai cruiser, karakter Vulcan S terbilang pas! • (otomotifnet/com)

Data Tes
0-60 km/j : 2,1 detik
0-80 km/j : 3,4 detik
0-100 km/j : 4,8 detik
0-100 m : 5,5 detik (@108,5 km/j)
0-201 m :  8,6 detik (@130,2 km/j)              
0-402 m :  13,7 detik (@150,8 km/j)
Konsumsi bensin : 18,6 km/lt