Urusan safety riding, selalu yang banyak dibahas soal rider-nya. Padahal posisi boncenger juga turut andil dalam persoalan aman berkendara.
“Bila diukur secara persentase, memang paling besar soal safety riding ada pada si rider. Sementara boncenger punya andil kurang lebih 20%, saat berkendara,” kata Tony Purnomo, safety riding head PT Wahana Makmur Sejati, main dealer Honda di Jakarta.
Berkaitan dengan hal tersebut, ternyata urusan kenyamanan jadi hal yang harus diperhatikan. Bila boncenger kurang nyaman saat diajak berkendara, bisa jadi pemicu kurang safety.
Nah biar boncenger jadi nyaman, ada beberapa hal yang patut jadi perhatian.
1. Memang kelihatan lebih keren, saat sepatbor belakang motor sport yang full fairing dicopot. Tapi hal itu juga berdampak kurang nyamannya posisi boncenger. Terutama saat melibas jalanan yang becek
2. Ban lebar bikin gagah tongkrongan motor sport, baik yang full fairing maupun naked bike. Namun lagi-lagi bisa bikin air nempel di tengkuk boncenger, saat rider melintasi genangan air
5. Jok tipis di motor balap, jadi tren dipakai untuk motor harian. Kalau dipakai harian dengan jarak yang pendek, papas jok memang enggak jadi masalah. Tapi kalau jarak jauh, bisa bikin gerah bokong si boncenger. (motor.otomotifnet.com)
“Bila diukur secara persentase, memang paling besar soal safety riding ada pada si rider. Sementara boncenger punya andil kurang lebih 20%, saat berkendara,” kata Tony Purnomo, safety riding head PT Wahana Makmur Sejati, main dealer Honda di Jakarta.
Berkaitan dengan hal tersebut, ternyata urusan kenyamanan jadi hal yang harus diperhatikan. Bila boncenger kurang nyaman saat diajak berkendara, bisa jadi pemicu kurang safety.
Nah biar boncenger jadi nyaman, ada beberapa hal yang patut jadi perhatian.
1. Memang kelihatan lebih keren, saat sepatbor belakang motor sport yang full fairing dicopot. Tapi hal itu juga berdampak kurang nyamannya posisi boncenger. Terutama saat melibas jalanan yang becek
2. Ban lebar bikin gagah tongkrongan motor sport, baik yang full fairing maupun naked bike. Namun lagi-lagi bisa bikin air nempel di tengkuk boncenger, saat rider melintasi genangan air
3. Setingan sok belakang juga kudu pas saat dipakai boncengan. Enak saat dipakai sendirian, belum tentu ketika harus berboncengan. Tidak pas setingan sok belakang, bikin boncenger enggak nyaman saat diajak menikung
4. Kalau buat gaya saja, memang pakai pelek kurus ala Thailook di skutik cukup mengundang rider lain melirik. Tapi aplikasi seperti itu, enggak nyaman pada sisi boncenger
5. Jok tipis di motor balap, jadi tren dipakai untuk motor harian. Kalau dipakai harian dengan jarak yang pendek, papas jok memang enggak jadi masalah. Tapi kalau jarak jauh, bisa bikin gerah bokong si boncenger. (motor.otomotifnet.com)