Tidak perlu banyak ubahan untuk membuat penampilan dan performa Innova anyar ini jadi lebih mantap
Jakarta - Wien Tawar Gayo pernah masuk OTOMOTIF dengan Nissan March rally style miliknya. Rupanya ia punya ‘mainan’ baru, yaitu All New Toyota Kijang Innova.
“Kalau ini modifikasinya simpel, karena dipakai buat harian dan jalan-jalan dengan keluarga,” ujar Gayo, panggilan akrabnya. Sebagai langkah awal, Gayo yang tergabung dalam komunitas Rally Look Indonesia ini mengganti peleknya dengan OZ Racing Chrono eks Mitsubishi Outlander miliknya dulu.
“Biar tampilannya lebih sporty, enggak terlalu ‘formal’ banget, hehehe,” kekehnya. Tak lama Gayo mulai bosan, ia pun mendatangi AutoDistro di bilangan Cipete, Jaksel, untuk mencari pelek pengganti.
Tak lama, pelek Enkei Sport Tarmac ukuran 17x8 inci sudah terpasang dengan ban Achilles Desert Hawk 235/65R17, agar tampilannya terlihat lebih gagah.
Namun sebenarnya ada sedikit kendala. “Sepertinya harus ditambahkan spacer 4 mm supaya lebih rata bodi, tapi belum sempat pasang. Makanya sekarang agak masuk dalam sepatbor,” jelas pria berkacamata ini.
Beres dengan pelek, Gayo beralih ke sumber tenaga.
Mesin diesel anyar Innova ini diaggap agak ‘lemot’ di tarikan awal. Untuk meningkatkan akselerasi, selain ganti fiter udara K&N, ia juga memasang piggyback Dastek Unichip Q+ PnP. “Pakai Dastek ini saja langsung naik sekitar 70 dk jadi 211 dk,” ulas Gayo. * Kyn/otomotifnet.com
Data Modifikasi
Pelek dan Kaki-kaki: Pelek Enkei Sport Tarmac 17x8 inci, ban Achilles Desert Hawk 235/65R18,
Mesin: Piggyback Dastek Unichip Q+ PnP
Interior: Wood panel
(+) Tampilan ANKI jadi lebih sporty
(-) Suspensi masih standar