Sedangkan bodi samping kanan kiri sengaja dibuat mini, uniknya ada aksen titik-titik berjajar.
Di baliknya sebagai tempat penyimpanan aki dan komponen kelistrikan.
Wap/otomotifnet.com
Modifikasi Kawasaki Z250. Ban gambot dan kembangannya kasar, siap menggaruk tanah
Menguatkan kesan scrambler, knalpot pakai dua silencer menempel di bawah kolong jok. Jadi leher knalpot meliuk dari kepala silinder ke bawah mesin, lalu naik lewat celah poros lengan ayun.
Di depan sampai bawah mesin juga terdapat juga skid plate guna melindungi dari benturan dan memberi kesan kokoh.
Merambah sektor kaki-kaki, model gambot diterapkan, pakai pelek TK Racing dibalut karet ban Metzeler Karoo 3 130/80-17, dan belakang Metzeler Karoo 3 150/70-17.
Wap/otomotifnet.com
Modifikasi Kawasaki Z250. Knalpot double silencer, konfigurasinya 2-2