HANDLING
Ringan dan lincah jadi impresi utama yang dirasakan ketika membawa motor ini berjalan.
Jarak sumbu roda cuma 1.275 mm dan bobot Kawasaki W175 hanya 126 kg jadi penyebab utama.
Handlingnya makin enak karena sasisnya rigid yang ditunjang suspensi yang tergolong diam, tipe sasisnya 'Highly Rigid Semi-Double Cradle Frame'.
Bagaimana dengan redaman suspensi Kawasaki W175? Yang depan, teleskopik 30 mm, ketika melewati jalan tidak rata sangat baik meredam guncangan.
Sementara suspensi belakang untuk pengendara berbobot 73 kg rasanya agak keras.
Tapi tidak perlu khawatir karena punya setelan pre-load 5 tingkat.
Setelan standar ada di tingkat 2 berarti masih bisa diempukin 1 tingkat nih.
Tapi untuk boncengan, ternyata nyaman-nyaman saja, rasanya memang didesain untuk bawa boncenger.