Otomotifnet.com - Sebagai motor dual purpose, wajar kalau rute yang dilalui Honda CRF250 Rally sangat beragam, termasuk keluar masuk jalan tanah dan bahkan lumpur.
Salah satu efek langsungnya rantai jadi kering, karena pelumas tersapu lumpur, yang kalau dibiarkan akan berisik dan usia rantai jadi pendek.
“Makanya harus langsung dilumasi,” saran Angga Kurniawan, dari bengkel Anjany Racing yang sedang getol blusukan naik CRF250 Rally.
Namun kendalanya, jika sedang di trek kalau mesti turun buat ngecrotin pakai botol atau chain lube model semprot cukup repot.
(BACA JUGA: Duh, Kecebur Sungai, Setang Piston Honda CRF150L Bengkok, Pengendara Disalahkan)
“Enaknya langsung crot tanpa perlu turun dari motor,” lanjut Angga.
Bagaimana solusinya?
“Pasang saja chain lube tank,” ungkap pebengkel yang berlokasi di Jl. Arteri Kelapa Dua, Kebon Jeruk, Jakbar ini.
Sesuai namanya, itu merupakan perangkat penampung pelumas rantai.
Salah satunya merek Cobrra Nemo 2 (Gbr.1) buatan Slovakia yang dijual Rp 1,75 juta.
“Chain lube tank ini dipasang di setang, saat perlu melumasi tinggal diputar saja tutupnya (Gbr.2), maka pelumas akan turun dan membasahi gir dan rantai (Gbr.3),” papar pria berpostur tinggi ini. Simpel banget kan?
Pemasangannya juga mudah, hanya perlu dipasang di setang pakai baut L5 (Gbr.4).
“Bisa ikut stabilizer setang,” terang Sudirjo, mekanik Anjany Racing.
“Lalu tinggal pasang slangnya lewat sasis dan diikat pakai cable ties, lanjut ke lengan ayun dan sampai ke gir belakang dibaut 10 (Gbr.5) ikut stabilizer rantai,” papar Dirjo, sapaannya.
Terakhir tinggal isi pelumasnya dan siap digunakan.
Nah sekarang kalau mau melumasi gir dan rantai enggak repot lagi deh! (Aant/Otomotifnet.com)