Otomotifnet.com - Ada dua jenis bearing di pelek motor.
Bedanya adalah plate atau pelindung laher ban.
"Terdapat dua jenis laher pelek jika dilihat dari jenis penutupnya. Ada rubber seal dan zinc plate," ucap Suma dari Suma Motor.
Rubber seal adalah jenis bearing pelek yang menggunakan seal karet sebagai pelindungnya.
Sedangkan Zinc atau ZZ istilah buat bearing yang berpelindung dari bahan seng.
Kedua jenis bearing atau laher pelek ini tentunya masing-masing punya kelebihan.
(BACA JUGA: Tes Yi Smart Dash Cam, Ada Fitur Rekam Otomatis Saat Rem Mendadak)
"Kalau yang rubber seal atau karet mempunyai kekedapan air yang bagus," ucap Suma.
"Sedangkan yang bearing ban Zinc atau seng minim gesekan," ucap mekanik jebolan AHASS Pondok Gede ini.
Sehingga bearing dengan pelindung Zinc atau seng ini mempunyai karakteristik lebih loncer.
Namun, dibalik kelebihan dari masing-masing bahan, terdapat juga kekurangannya.
Terutama buat bearing dengan seal berbahan karet atau rubber seal.
(BACA JUGA: Mesin Sih 400 Cc 4 Silinder, Tapi Tampangnya Terlalu Sopan)