Tanggapan Modifikator
Abraham Simatupang, Batak Kastem
“Bagus sih menurut saya, tapi lebih ke facelift aksesori.
Kekurangan yang ada juga direvisi, misalnya braket pelat nomor depan, sisanya minor change aja, warna lebih menarik. Kalau dari sudut pandang saya kurang extreme perubahannya, misalnya ukuran ban dan pelek, ukuran lampu depan.”
Arie Indra Perkasa, Street Art Custom
“Sebenarnya sama aja sih menurut gue. Kawasaki W175 buat gue seperti kanvas bagi seorang pelukis. Apapun varian dan versinya, masih banyak hal yg bisa digarap untuk modifikasi. Untuk mengubah W175 jadi café racer juga simpel, hanya ganti setang, sepatbor, jok, buntut hornet dan knalpot.”
Andi ‘Atenx’ Akbar, Katros Garage
“Untuk bentuk sepatbor, terus tangki, bodi samping itu sebenarnya hampir sama dengan model lama. Cuma gue nggak tau kenapa ya sebenarnya gue ngarepin lebih signifikan perubahannya.”
Bogie, Bengkel Teras
“Tanggapannya sangat antusias, karena yang cafe lebih lucu dan unik, apalagi warna kuningnya saya suka warnanya. Betul masih belum dikata cafe racer tapi ya gitu, supaya pembeli bisa modif sendiri sesuai keinginan. Kawasakinya masih hanya mencolek nama cafe racer.” Rangga/OTOMOTIF
Spesifikasi Kawasaki W175 Café 2019:
P x L x T: 1.940 x 765 x 1.045 mm
Jarak Sumbu Roda: 1.275 mm
Jarak Terendah: 165 mm
Tinggi Jok: 785 mm
Berat: 126 kg
Kapasitas Bensin: 13,5 Liter
Tipe Rangka: Tubular
Rem Depan: Single Disc Brake 220 mm
Rem Belakang: Tromol 110 mm
Suspensi Depan: Teleskopik 30 mm
Suspensi Belakang: Dual Shock with adjustable preload
Ban Depan: 80/100-17 M/C 46P
Ban Belakang: 100/90-17 M/C 55P
Mesin: Air Cooled 4-stroke SOHC 2 Valve
Silinder: Single Cylinder
Kapasitas: 177 cc
Bore x Stroke: 65,5 x 52,4 mm
Rasio Kompresi: 9,1:1
Tenaga: 12,87 dk (9,6 kW)/7.500 rpm
Torsi: 13,2 Nm/7.500 rpm
Sistem Starter: Electric Starter
Sistem Pelumasan: Basah
Sistem Pengabutan: Karburator Mikuni VM24
Tipe Kopling: Multiple Disc in oil bath
Tipe Transmisi: 5 Speed
Sistem Pengapian: DC-CDI