“Kandungan air di dalam cairan rem ini berasal dari udara sekitar yang diserap oleh cairan rem selama masa pakai, bahkan saat tutup botol dibuka. Karena cairan rem DOT 3 dan DOT 4 berbahan Glycol Ester yang mempunyai sifat higroskopik atau menyerap air,” ucap Taqwa Suryo Swasono, dari Garden Speed, sebagai Chief Mekanik Autochem Racing.
Karena bila kadar air di dalam cairan rem terus bertambah dan titik didih terus menurun, saat suhu cairan rem meningkat karena menyerap panas dari gesekan komponen rem, maka air akan berubah menjadi gas.
Nah.. saat terciptanya gas di dalam mekanisme rem atau slang rem, maka akibatnya rem akan blong dan ini sangat berbahaya.
“Karena itu cairan wajib diganti secara berkala setiap satu tahun sekali atau 20.000 km (mobil) dan 10.000 km (motor). Mana yang tercapai duluan, tujuannya agar performa minyak rem terus optimal,” ungkap Taqwa.