Soalnya baik Yamaha R15 V3 dan Yamaha NMAX pakai piston dengan ukuran 58 mm.
"Paling kalau sudah ngebul putih pada rpm tinggi, jangan cuma ganti piston R15 V3 saja, tapi ringnya juga sekalian," jelas Inul.
"Dan kalau mesin sudah berumur biasanya ganti pin dan clip pistonnya sekalian," tambahnya.
Biar efek menaikan kompresi lebih terasa jangan lupa untuk mengubah packing blok silinder.
(Baca Juga: Kawasaki KLX 150 Bakal Diboyong, Penting Cek Surat Dan Rangka, Terutama CDI)
"Packing blok silinder Yamaha NMAX itu ada lapisannya hitamnya bukan? nah itu dikikis sampai tersisa packing besinya saja," saran Inul.
Packing semakin tipis menyebabkan blok silinder jadi turun, efeknya ruang bakar jadi semakin sempit.
"Karena posisi piston semakin mendekati klep, maka semakin tinggi juga kompresi mesin," pungkas pebengkel di Jalan Telaga, Pekayon, Pasar Rebo, Jakarta Timur ini.