Karena masalah turbo tidak akan selesai jika penyebab utama kerusakan adalah pada faktor eksternal, meskipun telah dilakukan penggantian unit turbo baru.
"Untuk biaya sebenarnya sangat beragam tergantung tipe dan kerusakan turbo," sebut Gandi.
"Untuk contoh servis turbo di Ford Ranger, Chevrolet Captiva, Pajero Sport, VX-80, FJ-40 di range Rp 2,5 sampai 3,5 juta untuk penggantian repairkit, balancing, flowtest dan service dengan garansi kebocoran 2 bulan," terangnya.
"Tapi jika turbine wheel atau compressor wheel harus diganti atau tidak bisa pakai, maka harus ganti cartridge assy" sambungnya.
(Baca Juga: Kijang Innova dan Fortuner Diesel Butuh Biaya Rp 2-5 Juta Jika Kipas Turbo Rusak)
Untuk pengerjaan servis turbo mulai dari 1 hari sampai 3-4 hari (apabila kondisi turbocharger rusak parah).
Tindakan pencegahan sebelum turbo rusak maka diperlukan perawatan mesin untuk penggantian oli mesin, filter oli dan filter udara.
Sebagai informasi tambahan, aplikasi Turbo Timer pada mesin berturbo sangat membantu untuk menjaga umur turbo.
Alasannya, karena perangkat turbo timer memastikan suplai oli tetap tersedia di dalam turbo dan tidak langsung berhenti pada saat mesin kendaraan dimatikan.
“Sirimas sampai saat ini lengkap menangani penjualan dan servis turbocharger berbagai merk seperti Garrett, Holset, Schwitzer, IHI, Toyota, Mitsubishi, ABB, KKK, Borgwarner untuk aplikasi mulai dari kendaraan pribadi, operasional, alat berat, genset sampai Tug Boat," tutup Gandi.