Meski kopling mulai selip, tapi akselerasi masih cukup baik. Dites menggunakan Racelogic kecepatan 0-60 km/jam ditempuh dalam waktu 3,5 detik dan 0-100 km/jam 6,7 detik saja.
Jarak 0-201 meter diraih dengan waktu 10,5 detik di kecepatan 104,4 km/jam. Sedangkan top speed di spidometer sampai 132 km/jam.
Kalau mesin masih fit yakin bisa lebih baik hasilnya. Data lengkapnya bisa dilihat di tabel.
Sayangnya mapping ECU di motor ini terasa kurang pas. Karena jika gas digantung mesin ‘brebet’, lalu saat momen deselerasi dan buka gas sering terdengar ledakan dari knalpot atau back fire.
Kondisi ini cukup mengganggu pendengaran serta kenyamanan berkendara. Apalagi suara knalpotnya memang cukup keras seperti model bobokan.
Aspek yang kurang nyaman lainnya dan paling mengganggu adalah panas leher knalpot yang sangat terasa di area tulang kering kaki kanan meskipun di malam hari.
Akan lebih terasa lagi ketika berada di kemacetan dan siang hari.
Ini karena lehernya membelok lewat sisi kanan blok mesin seperti motor trail, kalau didesain lewat bawah mesin mestinya akan lebih nyaman.