Hasil Tes OTOMOTIF:
All New NMAX All New PCX
0-60 km/jam: 5,5 detik 5,2 detik
0-80 km/jam: 9,6 detik 9,4 detik
0-100 km/jam: 16,1 detik 17,2 detik
0-100 m: 7,9 detik (@73,1 km/jam) 7,8 detik (@73,9 km/jam)
0-201 m: 12,4 detik (@89,6 km/jam) 12,3 detik (@88,9 km/jam)
0-402 m: 19,7 detik (@106,9 km/jam) 19,7 detik (@103,9 km/jam)
Top speed spido: 125 km/jam 118 km/jam
Top speed Racelogic: 117 km/jam 111,2 km/jam
Konsumsi bensin: 39,5 km/L 41 km/L
Data Spesifikasi
All New NMAX 155 All New PCX
PxLxT: 1.935 x 740 x 1.260 mm 1.923 x 745 x 1.107 mm
Wheelbase: 1.340 mm 1.313 mm
Tinggi Jok: 765 mm 764 mm
Jarak Terendah: 124 mm 137 mm
Bobot Isi: 130 kg (Std) 132 kg (ABS) 131 kg (CBS), 132 kg (ABS)
Kapasitas Tangki: 7,1 liter 8 liter
Tipe Mesin: 4 tak 1 silinder 4 tak 1 silinder
Sistem Pendingin: Cairan Cairan
Sistem Katup: SOHC 4 katup VVA SOHC 2 katup
Kapasitas Mesin: 155 cc 149,3 cc
Bore x Stroke: 58 x 58,7 mm 57,3 x 57,9 mm
Rasio Kompresi: 11,6:1 10,6:1
Tenaga Maksimal: 15,2 dk/8.000 rpm 14,5 dk/8.500rpm
Torsi Maksimal: 13,9 Nm/6.500 rpm 13,2 Nm/6.500rpm
Sistem Bahan Bakar: Fuel Injection PGM-FI
Sistem Pengapian: TCI Full Transisterized
Sistem Pelumasan: Basah Basah
Transmisi: CVT CVT
Tipe Kopling: Dry Centrifugal Automatic Otomatis Sentrifugal Tipe Kering
Sistem Starter: Elektrik Elektrik
Tipe Sasis: Underbone Double Cradle
Rem Depan: Cakram 1 Piston Cakram 3 Piston (CBS), 2 Pistom (ABS)
Rem Belakang: Cakram 1 Piston Cakram 1 piston
Suspensi Depan : Teleskopik Teleskopik
Suspensi Belakang : Dual Shock w/ Subtank Dual Shock
Ban Depan: 110/70-13 M/C 48S 100/80-14 M/C
Ban Belakang: 130/70-14 M/C 63S 120/70-17 M/C
Lampu Utama: LED LED
Lampu Rem: LED LED
Lampu Sein: Bulb LED
Tipe Aki: YTZ7V 12 V – 5 Ah MF
Tipe Busi: NGK/CPR8EA-9 NGK MR8K-9
Pengin lebih lengkap dan detail ulasan otomotif seperti test drive, test ride, tips, knowledge, bisnis, motorsport dan lainnya, kalian bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF secara digital (e-magz).
Caranya klik : https://www.gridstore.id/ Kalian akan mendapatkan paket berlangganan menarik.