Selanjutnya bikin ‘baju’ baru yang akan dipasang pada ‘XSR 250’.
Sesuai konsep desain dan bentuk mengacu pada keluarga XSR seperti tangki, jok dan side panel.
Bodi dibuat dari material pelat galvanis setebal 1,2 mm.
Problem sempat timbul pada tangki bensin baru, yang dapat menampung sekitar 10 liter bensin, “Karena dimensi fuel pump terlalu tinggi,” rinci Abraham.
Baca Juga: Yamaha MT-25 Bawa ke Bengkel Resmi, Ada Diskon Servis, Cukup Bayar Segini
Solusinya ia harus membuatkan tangki dengan dimensi yang sedikit lebih besar dari desain awal, lalu fuel pump berikut dasar tanki dipotong dari tangki ori MT-25.
Selain bodi, kaki-kaki termasuk bagian yang terkena sentuhan intens.
Pelek dikonversi menjadi jari-jari, berukuran 3.00 dan 3.50 inci.
Yang unik teromolnya terbuat dari hub pelek palang bawaan MT-25.