Meski begitu pengendara tetap bisa langsung menurunkan gigi tanpa perlu menarik kopling, terasa sedikit kasar namun terbantu dengan slipper clutch.
Jadi penasaran untuk mencicipi segala fiturnya yang lebih lengkap saat digunakan sehari-hari deh! Dan tentu saja penasaran bakalan seberapa asyik saat dipakai adventure!
Data Spesifikasi:
Konfigurasi mesin: 1 silinder, 4 tak, DOHC, pendingin cairan, 6 percepatan
Tenaga maksimial: 43 dk @9.000 rpm
Torsi maksimal: 37 Nm @7.500 rpm
Starter: Electric starter
Bore x stroke: 89 mm x 60 mm
Perbandingan kompresi: 12,6:1
Kapasitas: 373,2 cc
Kopling: PASC™ anti-hopping clutch, mechanically operated
EMS: Bosch EMS with RBW
Sistem pelumasan: Wet sump
Sistem ABS: Bosch 9.1MP Two Channel-ABS (termasuk Cornering-ABS dan offroad mode)
Cakram depan: ⌀320 mm
Kaliper depan: Bybre radial mount 4 piston
Cakram belakang: ⌀230 mm
Kaliper belakang: Bybre 2 piston
Rantai: 520 X-Ring
Desain rangka: Steel trellis frame, powder coated
Suspensi depan: upside down WP APEX ⌀43 mm
Travel suspensi depan: 170 mm
Suspensi belakang: WP APEX – Monoshock
Travel suspensi belakang: 177 mm
Radius putar setang: 63,5°
Trail: 98 mm
Final drive: 45/12
Setang: aluminium, tapered ⌀26/22 mm
Ban depan: Metzeller Tourance 100/90-19
Ban belakang: Metzeller Tourance 130/80-17
Jarak sumbu roda: 1.430 mm
Jarak terendah ke tanah: 200 mm
Tinggi jok: 855 mm
Kapasitas tangki bensin: 14,5 liter, 3,5 liter cadangan
Berat kering: 158 kg