Yang belakang pakai dimensi master rem yang sama untuk memompa kaliper 2 piston dengan cakram 240 mm.
Performa kedua remnya memang gak perlu diragukan, feeling di handle empuk tapi ampuh mengurangi laju skutik ini.
Pengendara pun dimanja dengan adanya setelan handle rem, baik rem depan maupun belakang.
Terdapat 4 setelan jarak yang bisa disesuaikan dengan masing-masing jari pengendara.
Baca Juga: Kymco X-Town 250i Beda Mesin dengan Downtown, Ini Data Spesifikasinya
PERFORMA
Meski sama-sama mengusung mesin 250 cc, tapi mesin X-Twon 250i dan Downtown 250i ternyata berbeda.
Dan inilah yang membuat harga X-Town 250i lebih terjangkau meskipun menggunakan ABS.
“Kalau mesin Downtown 4 katup dan bloknya ceramic, jadi secara power juga beda,” sebut Marwan, GM Marketing PT Smart Motor Indonesia.
Sedangkan X-Town 250i dibekali 2 buah katup dengan blok silinder berbahan casting.