Mesin yang punya diameter piston 72,7 mm dan stroke 60 mm ini, punya klaim tenaga maksimal 20,7 dk di 6.500 rpm dengan torsi 21,5 Nm di 6.500 rpm.
Saat dinyalakan, ternyata suara mesinnya sedikit kasar, berbeda dengan line up Kymco lainnya yang pernah OTOMOTIF cicipi.
Karakter tenaganya juga berbeda, X-Town 250i ini selalu bermain di rpm tinggi sekitar 6.000 rpm ke atas.
Sepertinya bagian CVT di-setting bermain di rpm tersebut, agar saat buka gas mesin langsung mendekati peak power-nya di 6.500 rpm, jadi terasa lebih bertenaga.
Baca Juga: Kymco Luncurkan X-Town 250i & GP125, Ini Harga dan Pilihan Warnanya
Secara performa, X-Town 250i ini memang tidak segalak Downtown 250i, mesin cenderung menggerung agresif tapi hanya di putaran rendah.
Putaran atasnya tidak istimewa, walaupun gas diputar mentok tapi naiknya kecepatan terasa lambat.
Untuk menyentuh 0-60 km/jam dicapai 4,9 detik, untuk menggapai kecepatan 80 km/jam butuh waktu 8,4 detik.
Sedangkan jarak 0-201 meter ditempuh dalam waktu 12 detik di kecepatan 92 km/jam. Data lengkapnya bisa lihat di tabel.
Baca Juga: Kymco RevoNEX, Motor Listrik Bertransmisi, Ada Quick Shifter Mirip Moge