Otomotifnet.com - William Famson kurang puas dengan performa mesin Yamaha R15 2017, padahal standarnya dibekali dapur pacu 155,1 cc, SOHC 4 valve lengkap dengan VVA.
Makanya di-upgrade hingga kapasitasnya menjadi 206 cc!
“Waktu itu iseng porting polish, noken as, sama per klep. Eh knalpot standar jadi nahan, akhirnya ganti knalpot racing, keterusan sampe 206 cc, haha…” sebut Famson, panggilannya.
Apa saja yang diubah dan bagaimana hasilnya? Kita bedah saja spek mesin garapan Reisen Motoshop yang ada di Jl. Boulevard Raya Timur RGB81, Grand Galaxy City, Jaka Setia, Bekasi, Jabar ini.
Baca Juga: XMAX Tenaga Naik 3,24 Dk Tanpa Bore Up, Cuma Ganti ECU Juken
PISTON & BLOK
Seperangkat bore up kit BRT dengan piston 63 mm disematkan pada motor berkelir merah hitam ini.
“Pistonnya forged bloknya ceramic. Pistonnya dicoak dengan CNC lalu bisa request mau kompresi berapa, kalau ini 12:1,” sebut Thomas William, tuner di Reisen Motoshop.
CRANKSHAFT
Kruk as ikut diganti menggunakan milik BRT yang diberi nama Super Crankshaft.
Langkah piston lebih panjang 7,5 mm, membuat total stroke menjadi 66,2 mm.
Baca Juga: Yamaha V-Ixion R Mesin Dibedah, Persis Milik R15, Rocker Arm Unik