Otomotifnet.com - Nissan Terrano generasi ketiga diakui bengkel spesialis memiliki mesin bandel.
Namun harus diakui juga kalau urusan kaki-kaki sedikit lemah, karena kerap bolak-balik opname ke bengkel.
"Mesin Terrano lama, selain torsinya yang besar, dia juga bandel banget ya," kata Samsul Solihin, Kepala Mekanik Central Nissan, bengkel spesialis Nissan di Tangerang Selatan.
"Jarang banget kasus di mesin yang sampai jebol," sambung Samsul, (30/12/20) lalu.
Baca Juga: Nissan Terrano Lawas Diboyong, Pantau Ketersediaan Spare Part, Ini Kata Bengkel Spesialis
Namun Samsul menyebut, sejumlah masalah di kaki-kaki Nissan Terrano paling sering Ia temui di bengkelnya.
"Long tie rod Nissan Terrano jadi part kaki-kaki yang sering rusak. Ini karena ukuran bannya yang besar," sebutnya.
"Membuat kerja kaki-kakinya lebih berat dan capek. Tapi masalah ini cukup jarang," ujarnya.
Samsul mengatakan, penggantian part jadi solusi perbaikan kaki-kaki Nissan Terrano agar nyaman kembali.
"Solusi masalah ini ganti long tie rod baru. Biayanya kalau pakai part OEM Jepang Rp 700 ribuan, kalau pakai aftermarket Rp 300 ribuan," kata Samsul.
"Sementara kalau orisinal Nissan Rp 900 ribuan per pieces (pcs). Dia pakai dua pcs, jadi biayanya dikali dua," terangnya.
Samsul berujar, ada masalah lain di bagian kaki-kaki yang membuat bantingan Nissan Terrano bekas jadi kurang nyaman.
"Part lain kayak bushing sih pasti yang biasanya kena seiring pemakaian," lanjutnya.
Baca Juga: Nissan Terrano Lawas Dilirik, Tawarkan Beberapa Kelebihan, Harga Sampai Biaya Perawatan
"Tapi bushing ini banyak pilihannya, dari yang standar buat harian sampai bushing racing yang biasa dipakai buat off-road," tuturnya.
Perbaikan bushing Terrano lawas di Central Nissan, disebut Samsul akan memakan biaya mulai Rp 200 ribuan.
"Kalau buat off-road itu pakai bushing racing tapi kurang nyaman buat harian karena agak keras," bebernya.
"Kalau ganti bushing standar yang aftermarket Thailand itu harganya mulai Rp 200 ribu buat ganti bagian bushing karetnya saja," jelasnya.
Menurut Samsul, peremajaan berbagai part kaki-kaki Nissan Terrano lawas bisa memakan dana jutaan Rupiah.
"Kemarin ada konsumen yang ganti semua part kaki-kaki kayak bushing arm besar dan kecil, karet stabil, link stabil, sokbreker depan belakang, long tie rod, rack steer dan ball joint bisa habis sekitar Rp 9 jutaan," terang Samsul.
"Itu partnya campuran dari aftermarket Jepang sama OEM Thailand yang kualitasnya kuat hingga 3 tahunan," lanjutnya.
Ia menambahkan, bengkelnya lebih banyak memakai part kaki-kaki aftermarket ketimbang orisinal karena alasan waktu.
Baca Juga: Nissan Terrano Mau Dibeli, Waspada Masalah Ini, Bengkel Sering Dibikin Jengkel
"Sebenarnya kalau konsumen mau, kami bisa sediakan part kaki-kaki orisinal Nissan. Tapi harus inden dulu, jadi perbaikannya nanti lama juga," papar Samsul lagi.
"Selain itu part kaki-kaki orisinal juga harganya pasti lebih tinggi. Tapi untuk merek aftermarket yang rekomen biasanya kami pakai merek 555, LKS dan bushing RBI," tutupnya.
Central Nissan
Sentral Onderdil BSD Blok C No.8, Tangerang Selatan
Telp: (0838-2066-4202)