Otomotifnet.com - Mesin All New CBR150R berkapasitas 149,2 cc berkode K56 dengan bore 57,3 dan stroke 57,8 mm, klaim tenaga maksimal 16,9 dk di 9.000 rpm dan torsi maksimal 14,4 Nm di 7.000 rpm.
Saat dinyalakan, suara dentuman yang dihasilkan knalpot barunya terdengar lebih ngebass. Tapi saat gas digeber suaranya jadi terdengar garing dan berkarakter.
Mengingatkan pada suara knalpot CB150R StreetFire generasi pertama!
Mesin tersebut masih sama seperti generasi sebelumnya, tapi ada penyempurnaan pada air box filter.
Baca Juga: All New Honda CBR150R Pakai Slipper Clutch, Begini Rasanya Buat Harian
“Ada tambahan di bagian lubang masuk, sehingga udara lebih terarah,” terang Endro Sutarno, Technical Service Division AHM. Perubahan juga ada di bagian sekat knalpot, juga penyesuaian mapping ECM.
Apakah ada perubahan karakter performa? Biar enggak penasaran, langsung dibawa ke Sportisi Motorsport di kawasan Rawamangun, Jaktim untuk diuji performa mesinnya pakai dynamometer Dynojet 250i.
Dari beberapa kali running, mesin yang punya konstruksi kepala silinder DOHC 4 katup dengan rocker arm ini terekam punya tenaga maksimal 15,10 dk di 9.040 rpm dengan torsi 13,29 Nm di 7.560 rpm.
Sebagai perbandingan, CBR150R versi sebelumnya punya tenaga maksimal 14,70 dk pada 9.210 rpm dan torsi 12,57 Nm di 7.180 rpm.
Baca Juga: All New Honda CBR150R Dites Dyno, Ternyata Tenaga On Wheel Segini