Otomotifnet.com - All New Honda CBR150R punya tampilan yang sangat racy, karena area facia persis dengan sang kakak, CBR250RR, yang mana dikonsep saat diam saja terlihat kencang.
Dengan tampilan yang racy apakah performanya juga “racy”? Eits ternyata tidak juga.
Hal itu karena mesin yang digunakan masih sama dengan CBR150R versi sebelumnya, perubahan hanya ada di bagian saluran masuk udara ke boks filter, sekat knalpot dan mapping ECM.
Secara karakter performa mesin persis, kuat di putaran mesin menengah, kisaran 5.000 sampai 9.000-an rpm.
Baca Juga: Honda PCX 160 Berasio Kompresi Tinggi, tapi Aman Pakai Pertalite, Kok Bisa?
Putaran mesin maksimalnya juga tak terlalu tinggi, khas mesin dengan langkah piston panjang, limiter dipatok di kisaran 10.600 rpm saja.
Meski begitu, saat didyno ternyata tenaga dan torsi maksimal versi All New ini ada sedikit peningkatan dibanding versi sebelumnya.
Sementara dari sisi handling ada peningkatan, terutama ditunjang dari penggunaan suspensi depan upside down Showa SFF-BP.
Lalu bagaimana dengan konsumsi bensin, catatan akselerasi hingga impresinya saat dipakai berboncengan?