HASIL TES DYNO
Guna mengetahui hasilnya, PCX 150 ini diuji di atas mesin dyno Dynojet 250i milik Sportisi Motorsport, yang ada di bilangan Rawamangun, Jaktim.
Dalam kondisi standar, PCX 150 menghasilkan tenaga 11,52 dk dengan torsi 10,26 Nm.
Baca Juga: Remote Keyless Honda PCX 160 Baterai Bisa Lebih Awet, Cukup Dengan Cara Ini
Sedangkan PCX 150 telah diupgrade ini menghasilkan tenaga maksimal 18,09 dk di 9.210 rpm dengan torsi 14,21 Nm pada 8.870 rpm.
Itu berarti ada kenaikan tenaga 6,57 dk dan kenaikan torsi 3,95 Nm.
Sudah cukup ngacir belum nih?
Senaponda: 0812-838-3146
Data Upgrade:
Piston: Moto1 forged 66 mm
Perbandingan kompresi: 10,8:1
Noken as: BRT R7
Per klep: Akutagawa
Klep: In 31,5 mm Ex 27 mm
ECU: Apitech Android V9.1
Modul Ignition Booster Cheetah
Koil: Suzuki Shooter
Throttle body: BRT 36 mm
Injector: 200 cc/menit
Pulley: Yamaha Aerox 13,8° + kerok jalur roller
Roller: 13 gram
Per CVT: Honda PCX 150 kode KWN
Kampas kopling: Daytona
Radiator: Honda CBR150R
Knalpot: WRC
Tangki bensin: Honda Vario 150