Joknya termasuk empuk, hanya desain joknya saja yang terlalu rata.
Menjajal singkat bermanuver di Toyota Driving Experience, sedikit banyak merasakan berkendaranya, seperti radius putar yang pendek serta bodi kompaknya bikin nyaman parkir atau masuk-masuk jalan sempit. Ada gejala limbung tapi minim, saat berzig-zag di kecepatan tinggi.
Soal akselerasinya, Raize bermesin 1.000 cc turbo tiga silinder-nya sudah mulai galak dari putaran bawah hingga menengah, Rasanya ini cocok untuk berkendara di perkotaan.
Mesin 1KR-VET ini punya daya puncak 98 dk dan torsi maksimum 140 Nm.
Baca Juga: Toyota New Vios Kuasai Gelar Best Small Sedan Di OTOMOTIF Award 2021
Soal bantingannya memang terasa sedikit keras, tapi masih sangat wajar.
Dengan ground clearance 200 mm, termasuk cukup aman saat melewati speed bump, permukaan kasar, bahkan melewati genangan air yang cukup tinggi.
Kekedapan kabin cukup baik, walaupun suara mesin 3 silindernya dalam keadaan idle masih terasa masuk.
Rasanya, Raize dengan kombinasi fitur yang komplet, harga yang sangat menarik lantaran masuk dalam daftar program relaksasi, tampilan yang sangat baru, bakal jadi SUV kompak yang sangat mampu bersaing dengan rivalnya seperti Kia Sonet dan Nissan Magnite.
Toyota Raize 1.0T GR Sport TSS ini dijual dengan harga (April 2021) Rp 263,7 juta (bodi satu warna) dan Rp 265,9 juta (bodi dua warna).