Torsion Beam
Torsion Beam merupakan pengembangan dari jenis rigid, yang umumnya digunakan pada kaki-kaki bagian belakang.
Kelebihan dari sistem suspensi yang juga kerap disebut semi independent ini adalah peredamannya yang termasuk baik dan cukup empuk.
Sehingga dari sisi kenyamanan untuk penumpang jadi lebih baik. Tak heran bila banyak mobil penumpang yang mengandalkan suspensi jenis ini.
Baca Juga: Harus Tahu, Ini Gejala Awal Ball Joint dan As Roda Mobil Minta Ganti
Mobil yang menggunakan sistem ini antar lain Toyota Agya-Daihatsu Ayla, Suzuki Ertiga, Mitsubishi Xpander, dan sebagainya.
Rigid - Leaf Spring
Suspensi ini bisa dibilang cukup sering digunakan dalam mobil tipe niaga, dan sifatnya cenderung kaku.
Umumnya suspensi rigid dengan peredam dari per daun (leaf spring) ini biasa terletak di bagian roda belakang.
Walau cenderung kaku, suspensi Rigid – Leaf Spring memiliki tingkat ketahanan yang tinggi.
Mobil yang mengaplikasi jenis ini antara lain pada mobil DFSK Gelora E dan beberapa kendaraan niaga kecil lainnya.
Rigid – Coil Spring
Umumnya mobil yang mengusung sistem suspensi jenis ini adalah mobil penumpang berbobot ringan, dengan penggerak roda belakang macam Toyota Avanza, Daihatsu Xenia, Wuling Confero dan sebagainya.
Jenis pegas coil ini tentu lebih nyaman dan baik dalam meredam guncangan pada casis dengan jenis pegas daun (leaf spring).
Suspensi Udara
Suspensi Udara (air suspension) menjadi salah satu tipe suspensi yang sering digunakan untuk mobil-mobil mewah karena menggunakan sistem komputerisasi.
Rolls-Royce, Lexus, Mercedes-Benz dan Porsche merupakan mobil premium yang sudah menyematkan teknologi suspensi ini.
Pengaturannya benar-benar pas serta tidak mungkin meleset. Sayangnya, konstruksinya cukup rumit dan harganya mahal.
Baca Juga: Harus Tahu, Begini Cara Ngetes Sokbreker Mobil Sudah Lemah Atau Belum