Bisa dari piston dan permukaan silinder yang baret, keteng sudah kendur, setelan klep terlalu longgar, bushing klep aus, hingga kem beserta pelatuk aus, malah bisa jadi setang piston sudah aus juga.
Semua problem di atas bisa menyumbang penyebab top speed jadi loyo.
Belum lagi jika kampas kopling juga sudah aus, tentu akan semakin menurunkan potensi performa mesin 125 cc Karisma.
Untuk memastikannya, tentu mau tak mau harus dilakukan servis besar.
Baca Juga: Honda Karisma Ganteng Maksimal, Dandan Ala Bebek Trail CT125
Mesin diturunkan dan dibongkar total untuk mengecek semua bagian.
Minimal banget turun setengah, yaitu bagian silinder dan kepala silinder.
Jika sudah ditemukan komponen apa saja yang mengalami kerusakan, maka tinggal diperbaiki atau diganti.
Jika semua sudah kembali normal, tentu top speed bisa kembali seperti saat sehat, lebih dari 110 km/jam.