Otomotifnet.com - Honda BeAT series menjadi motor terlaris di Indonesia, namun bukan berarti sempurna.
Ada beberapa masalah khas Honda BeAT, baik yang memang bawaan lahir maupun yang rusak karena pemakaian.
Yang sering dan mudah ditemui, yaitu tuas pengungkit standar tengah bengkok.
Ini tak hanya di BeAT, tapi juga terjadi di Spacy, Scoopy dan Vario.
Baca Juga: Bukan Beres Malah Emosi, Ganti Setelan Angin Honda BeAT Pakai Part KW Percuma
Solusinya menurut salah satu mekanik AHASS di Jaksel yang enggan ditulis namanya, antara diganti baru atau dilas dikasih penguat.
Pada BeAT injeksi generasi awal, juga ditemui problem bukaan jok ngadat, jadi kendati kunci sudah diputar, jok tak bisa dibuka.
“Itu pengait di dalamnya bengkok karena terlalu kecil tuasnya, jadi mesti diluruskan kembali pakai obeng,” sarannya.
Satu lagi yang sering dialami BeAT seperti mayoritas skutik berlampu AHO, bohlam lampu utama sering putus di kisaran 5.000 km.