Dengan ini gir belakang bisa center dengan gir depannya dan ban tetap aman.
Bicara mesin, unit satu silinder SOHC 2 katup dengan kapasitas bersih 177 cc dibiarkan relatif standar.
Knalpot custom dengan silencer dari Custom Kit warisan Chopper masih terpasang rapi. Berikut karburator yang diberi tambahan velocity stack.
“Knalpot masih pakai sebelumnya, cuma memang kami ada perubahan sedikit menyesuaikan regulasi,” tambah builder yang doyan ngevlog ini.
Baca Juga: Ninja 250R dan Ninja 250 Seken Bisa Dilirik, Ini Masalah Khas dan Solusinya
Pengerjaan motor efektif memakan waktu sekitar 2 bulan. Hanya saja saat angka kasus Covid-19 sempat naik dan ada kebijakan PPKM dari pemerintah, pengerjaan sempat sedikit terhambat.
Versi final yang dipakai oleh Presiden Jokowi di Mandalika rupanya sudah mengadopsi livery baru.
Sedikit berbeda dari versi awal yang pernah Otomotifnet temui di workshop Katros Garage sebelum dikirim ke pihak Kepresidenan.
Yang paling mencolok tentu tulisan ‘RI 1’ di fairing bagian samping motor. Berikut dudukan pelat nomor depan yang dilepas untuk kepentingan berkendara di sirkuit.