ECU mendeteksi adanya ketidaknormalan posisi tuas transmisi.
"Di posisi tanggung ini, indikator posisi tuas transmisi di panel instrumen yang seharusnya ditampilkan malah hilang (blank)," terang Oki.
"Beberapa saat sekitar 1 detik check engine langsung menyala, menandakan ada malfungsi," terusnya.
"Saat dicek dengan alat diagnostic lewat soket OBD, terdeteksi switch point tidak terhubung selector," imbuhnya.
Belum puas, tim redaksi selanjutnya menghubungi Anjar Rosjadi, Marketing Product Planning Division Head PT Astra Daihatsu Motor untuk mengkonfirmasi hal ini.
Baca Juga: Berkat Sensor Ini, Daihatsu Rocky 1.2L Diklaim Aman Tenggak Pertalite
Anjar mengatakan, malfungsi tersebut terjadi karena tuas transmisi yang digantung antara D dan N.
Sehingga ECU mobil mendeteksi sesuatu yang abnormal.
"Secara fungsi tidak apa-apa, hanya karena ECU sudah mendeteksi kondisi yang tidak normal maka check engine otomatis menyala," terang Anjar.
Audi Tarantini, R&D - Testing Department Head PT ADM yang juga dihubungi tim redaksi secara terpisah menambahkan kemungkinan ada program logic TCU (Transmission Control Unit) yang perlu disesuaikan.
"Kami akan menganalisa lebih lanjut seperti apa program logic yang dibutuhkan," tutur Audi.