Seiring usia, MAF sensor yang berada di atas boks filter udara yang mengarah ke throttle body ini bisa kotor akibat terkontaminasi kotoran yang masuk bersama udara.
Akibatnya, membuat kemampuan sensor dalam membaca jumlah udara, jadi berkurang.
Efek yang akan ditimbulkan, mesin bakal bekerja dengan campuran yang terlalu kurus.
Gejala Ini bisa bisa diketahui dari indikator check engine yang menyala.
Gejalanya yang umumya dialami yaitu mesin nyendat-nyendat, putaran idle kasar atau putaran mesin dapat tiba-tiba berubah (naik turun).
Kondisi MAF sensor kotor atau tidak optimal tidak langsung berdampak fatal.
Tapi jika tak cepat ditangani, bisa menyebabkan konsumsi BBM menjadi sangat boros.
Jika sensor ini hanya kotor, maka MAF sensor hanya perlu dibersihkan.
Namun jika sudah rusak, tak ada jalan lain selain mengganti MAF sensor.
"Sebaiknya scan total mesin, sebelum divonis mengganti MAF sensor agar kerusakannya dapat diketahui secara pasti," saran Anton.