Sebab, dapat mengurangi kadar air maupun udara di tanah.
Metode ini dapat mempercepat penurunan tanah dengan memompa vakum dalam jangka panjang.
Ini disebabkan karena metode tersebut bersifat mekanis dan tidak menggunakan bahan kimia.
Metode ini mengombinasikan pipa antara penyalur atau PVD, penyalur horizontal (PHD) dan pompa vakum.
Di sisi lain, VCM tidak terpengaruh pekerjaan lain yang dilakukan di atas tanah yang sedang divakum.
Sehingga, jadwal konstruksi secara keseluruhan dapat dipersingkat.
Adapun Tol Palindra terbagi dalam tiga seksi yakni Seksi I Palembang-Pemulutan sepanjang 7 kilometer, Seksi II Pemulutan-Kota Terpadu Mandiri (KTM) 5,65 kilometer, serta KTM-Simpang Indralaya membentang 9,28 kilometer.
Sementara itu, infrastruktur konektivitas ini memilki empat simpang susun (SS) yakni SS Kapalbetung, SS Pemulutan, SS KTM Rambutan juga SS Indralaya.
Baca Juga: Rekor Jalan Tol di Atas Air Terpanjang di Dunia, Milik Indonesia Urutan Kelima