Untuk memudahkan modifikasi, gardan depan IFS ditukar dengan gardan solid.
Gardan ini mencomot milik Land Cruiser VX80 supaya lebih kuat dan tahan banting.
Nah, gardan anyar ini enggan dibiarkan standar. Komposisinya diperkuat final gir 7:37 dari Yukon dan dipasangi ARB air locker.
Baca Juga: Hilux Berakhir Tragis di Jurang, Tebing Dihantam, Satu Berpulang Tertimpa Batu
Ternyata perubahan ini menemui kendala yang harus mengakali saat pemasangan gardan.
Karena posisi bonggol gardan dari Land Cruiser VX80 ternyata berada di sebelah kanan.
Sedangkan output dari transfercase Hilux berada di sebelah kiri.
Jalan keluarnya transfer case ditukar oleh Wahyu menggunakan copotan dari Isuzu 4JB1.
Selain dibikin jangkung, bagian eksterior juga kena ‘permak’.
Dengan dipasangi bumper, fender, roof rack, hingga ekstra cabin custom ala ARJ.