Otomotifnet.com - Apa perlu tangga buat naik Toyota Hilux yang jangkung maksimal ini? Kok bisa sih dibikin sejangkung ini?
Pemilik Toyota Hilux berjubah hijau army ini punya alasan khusus mengapa memodifikasi Toyota Hilux miliknya dengan kaki-kaki ekstrem.
Si pemilik Toyota Hilux yang enggan disebut namanya ini mengaku jika lokasi tempat kerjanya tak ubahnya area off-road.
Baca Juga: Toyota Hilux Jadi 6x6 Habiskan Rp 600 Juta, Ini Dia Ubahan Detailnya
“Enggak jarang mobil-mobil D-Cab yang digunakan sampai terbenam di lumpur hampir setengah bodi,” kisah si pemilik Hilux.
Berbekal info, akhirnya Toyota Hilux pun dikirim ke workshop ARJ.
Bengkel milik Wahyu Hidayat ini dipercaya untuk memodifikasi supaya Hilux ini setinggi mungkin.
Baca Juga: Sultan Mah Bebas, Toyota Hilux Disuruh Bawa Dapur Rp 45 Juta Saat Kemping
Untuk memudahkan modifikasi, gardan depan IFS ditukar dengan gardan solid.
Gardan ini mencomot milik Land Cruiser VX80 supaya lebih kuat dan tahan banting.
Nah, gardan anyar ini enggan dibiarkan standar. Komposisinya diperkuat final gir 7:37 dari Yukon dan dipasangi ARB air locker.
Baca Juga: Hilux Berakhir Tragis di Jurang, Tebing Dihantam, Satu Berpulang Tertimpa Batu
Ternyata perubahan ini menemui kendala yang harus mengakali saat pemasangan gardan.
Karena posisi bonggol gardan dari Land Cruiser VX80 ternyata berada di sebelah kanan.
Sedangkan output dari transfercase Hilux berada di sebelah kiri.
Jalan keluarnya transfer case ditukar oleh Wahyu menggunakan copotan dari Isuzu 4JB1.
Selain dibikin jangkung, bagian eksterior juga kena ‘permak’.
Dengan dipasangi bumper, fender, roof rack, hingga ekstra cabin custom ala ARJ.