“Sepatbor depan KLX 150 SM lebih pendek dan runcing, disesuaikan dengan diameter rodanya,” terang Sucipto Wiyono Suciawan, Section Head of Promotion KMI.
Lalu khusus untuk versi SE ada beberapa aksesori yang disematkan, selain pakai setang fatbar dengan raiser tinggi, terpasang juga hand cover, frame cover, dan skid plate.
Lalu tabung suspensi depan warnanya emas dan peleknya hitam.
Pada versi standar pakai setang pipa, tabung suspensi warna hitam dan peleknya warna perak.
RIDING POSITION & HANDLING
Secara garis besar, naik KLX 150 SM tentu identik dengan saudaranya yang versi trail.
Ciri khasnya motornya tinggi, joknya cenderung rata dan ramping, setangnya saat diraih dekat dan lebar, lalu jarak pijakan kaki ke jok jauh.
Nyaman dan sigap buat harian!
Namun, tentu tetap ada perbedaan.
Versi supermoto tinggi joknya di tengah-tengah antara versi S dan KLX 150 yang biasa atau SE, yaitu 840 mm.