Sementara untuk varian Double Cabin Exceed 4x4 M/T dan Double Cabin Ultimate 4x4 A/T, punya power maksimum paling tinggi, yakni 184 PS (181,5 hp) di 3.500 rpm dan torsi 430 Nm di 2.250 - 2.500 rpm. Kok bisa beda-beda?
Menurut Director of Product Strategy Division PT MMKSI, Hikaru Mii, perbedaan tenaga dan torsi mesin tersebut lantaran memang disetting berbeda lewat ECU sesuai peruntukkan masing-masing varian.
Karena model Triton ini menurut Hikaru Mii banyak digunakan oleh konsumen fleet, dimana ada yang dipakai untuk pekerjaan berat seperti di pertambangan, perkebunan dan sebagainya.
Sehingga ada yang membutuhkan tenaga dan torsi di putaran mesin rendah, ada pula yang perlu tenaga dan torsi besar di putaran mesin yang lebih tinggi.
Oiya, selain pakai mesin baru, rasio final gear juga direvisi jadi lebih gede.
Bila pada generasi sebelumnya mengusung rasio final gear 4,090, maka pada Triton terbaru ini pakai 4,696.
Selain itu mesin baru ini telah menggunakan Variable Geometry Turbo dan timing chain.