Otomotifnet.com - Di kalangan penggemar off-road, mesin Honda MegaPro banyak dipakai untuk dipasangkan dengan rangka dan bodi motor merek lain.
“Bahkan pernah kapan hari, kami dikumpulkan orang Honda, dan diminta komentar soal motor terbaru mereka, Honda CRF150L," buka Didik Sukamto, mekanik bengkel Suzuki, Kiki Motor yang ada di Jl. Tanjung, Kedamean – Gresik.
"Waktu itu beberapa rekan off-roader, termasuk kakak saya menjawab, CRF mantap di suspensi. Tapi untuk mesin, kami yakin seandainya yang dipasang punya MegaPro, pasti bakal lebih jos lagi tenaganya dan banyak peminatnya,” tambahnya.
(BACA JUGA: RGV500 Gamma, Jagoan Suzuki Yang Bejaban Hadapi NSR500 dan YZR500)
Selain itu, menurut Benny Djati Utomo, tuner kondang Tanah Air ini, di beberapa komunitas yang dijumpainya, mesin MegaPro kerap terlihat menempel di motor sejenis yang sudah lama eksis.
“Mesin MegaPro semua tahun semakin banyak peminatnya, asal yang pakai double starter."
"Sebab ketika jatuh di rintangan menantang seperti tanjakan curam berlumpur, kadang tenaga terkuras sehingga susah kalau harus engkol mesin."
"Saat keadaan itu sangat mengandalkan electric starter,” beber Didik Sukamto yang sekarang sedang semangat-semangatnya ikutan trabas.
(BACA JUGA: Biaya Servis Toyota Fortuner Diesel Di Bengkel Resmi)
Lalu apa saja alasan mesin Megapro disukai off-roader untuk trabasan?
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
| Sumber | : | Motorplus.gridoto.com |
KOMENTAR